Op zes werkplekken tegelijk trapt BAM zaterdagochtend om 01.20 uur af. In opdracht van ProRail krijgen het spoor en het perron op het station een flinke opknapbeurt. Ook wissels, dwarsliggers en ballast worden vernieuwd. Gedurende die zeven dagen rijden er geen treinen tussen Leiden en Utrecht en vervolgens nog twee dagen rijden er geen treinen tussen Leiden en Haarlem. Onvermijdelijk ontstaat overlast voor de 80.000 reizigers die dagelijks gebruikmaken van het station.

Minste hinder

Voor deze aanpak is volgens ProRail bewust gekozen. Volgens de spoorbeheerder zijn alle opties bekeken en afgewogen om het spooronderhoud bij Leiden zo efficiënt mogelijk uit te voeren. ”Het was een echte hersenkraker”, licht woordvoerder Coen van Kranenburg van ProRail toe. “Het onderhoud wordt steeds lastiger. Omdat er meer en meer treinen rijden blijft er steeds minder tijd over om binnen de reguliere dienstregeling onderhoud uit te voeren.”

Werk negendaagse spoor Leiden

Vernieuwen 4000 ton ballast
Vernieuwen 9 wissels en saneren 6 wissels
Vernieuwen circa 750 m dwarsliggers
Bouwen circa 200 m spoor
Aanpassen 150 m perron
Aanpassen en vernieuwen 5,4 km bovenleidingsdraad
Aanpassen seintechnische installaties, plus testen

“Vorig jaar bleef ‘de winkel’ wel open tijdens werkzaamheden bij Leiden. Dat veroorzaakte grote overlast, vooral omdat onverwachte storingen optraden. Dit project is uitgebreid geëvalueerd door ProRail en NS. De evaluatie heeft geleid tot aanpassingen in de manier van werken. Het traject gaat nu dicht, reizigers worden extra goed geïnformeerd en we houden continu storingsploegen achter de hand.”

Met de extra maatregelen hoopt ProRail al te grote hinder te voorkomen. De verwachting is dat veel reizigers thuis gaan werken of alternatieve routes kiezen. Er worden extra bussen ingezet, maar niet de 1600 die nodig zijn om alle reizigers te vervoeren, want dat zou leiden tot een verkeersinfarct in het centrum van Leiden en op de A4.

Alleen weekendwerk geen optie

[intermezzo:1]

Daarnaast is onderzocht of het effect voor reizigers kleiner is bij alleen weekendwerk. Volgens de woordvoerder is gebleken dat de hinder wordt vergroot als er tien weekenden helemaal geen treinen zouden rijden op een groot aantal trajecten. “Dit is inefficiënt, het levert veel meer hinder op en is vele malen duurder.”

Bij Leiden Centraal werkt ProRail van zaterdag 8 tot en met vrijdag 14 februari. Er wordt zeven dagen gewerkt bij Leiden Centraal en twee dagen bij Voorhout, waar een spoortunnel voor een nieuwe rondweg wordt voorbereid.