Yvonne Ton

Baanwerker is een van de gevaarlijkste beroepen. Als er wat misgaat op het spoor, is het niet zelden fataal. Alleen maar meer regels bedenken om de veiligheid te vergroten, helpt niet. Daar is de branche het wel over eens. "Het bewustzijn groeit dat alles draait om risicobeheersing", zei J. Smits, directeur van Strukton Railinfra Zuid in Eindhoven tijdens een congres over risicomanagement in de praktijk.

Door een weggespoelde kleeflaag hebben automobilisten die afgelopen vrijdagavond op de A59 tussen Drunen en Waalwijk reden, schade aan hun auto opgelopen. Op het wegvak was aannemer BAM in opdracht van Rijkswaterstaat aan het asfalteren. Toen de aannemer een kleeflaag had aangebracht tussen de verschillende asfaltlagen om ze goed te laten hechten, begon het plotseling te regenen. Daardoor kon de bitumenemulsie niet drogen en spoelde weg naar de rijstrook waarover verkeer reed. Doordat het kleefmiddel zich mengde met de regen, kwam het met het opspattende water op de langsrijdende auto's terecht. Het gaat om dikke, zwarte spetters, die automobilisten zelf niet kunnen verwijderen. Dat moet een gespecialiseerd bedrijf doen. "Het lijkt op teer, maar dat is het niet", zegt een woordvoerder van Rijkswaterstaat. Het is volgens haar een inschattingsfout van de aannemer, die had moeten wachten tot de bui voorbij was.

Met de ondertekening van een aantal grote bouwcontracten, een congres en een buurtfeest voor bewoners maakte de gemeente Breda gisteren de balans op van vijf jaar stedelijke vernieuwing in de naoorlogse wijk Heuvel.

Wat doe je als huizen niet helemaal op de goede plek blijken te staan? Voor De As Bouwvennoten was het antwoord snel duidelijk. Verplaatsen is een stuk goedkoper dan afbreken en opnieuw opbouwen, vandaar dat de bouwcombinatie voor de eerste optie heeft gekozen. Deze en volgende week worden zes woningen in aanbouw in het plan Laarsche Velden in Beek en Donk verschoven. Een aantal maanden geleden bleek dat de huizen door een meetfout 3 meter te ver naar achteren stonden.

Binnenkort begint de nieuwbouw van het Museum voor Grafische Vormgeving De Beyerd in Breda echt vorm te krijgen. Om ruimte te maken voor de kelder is de afgelopen maanden zand afgegraven en zijn damwanden aangebracht. Maandag wordt op de bouwplaats een torenkraan van 40 meter opgebouwd die blijft staan tot de ruwbouw klaar is. In oktober begint aannemer De Bonth van Hulten ook met de renovatie van het bestaande monumentale poortgebouw aan de voorkant. Nieuwbouw en poortgebouw vormen straks één geheel in het ontwerp van Hans van Heeswijk Architecten. De achterbouw is gesloopt om plaats te maken voor de nieuwbouw. Eind volgend jaar moet De Beyerd klaar zijn. In het voorjaar van 2008 opent het nieuwe museum zijn deuren.

Om de bereikbaarheid van Noord-Brabant te verbeteren moet allereerst de Zuid-Oostkant van de provincie aangepakt worden. Dat staat in het pakket van oplossingen en maatregelen dat de provincie, de gemeenten Breda, Eindhoven, Helmond, Den Bosch en Tilburg en het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE) op 4 oktober zullen voorleggen aan minister Peijs van Verkeer en Waterstaat.

De onderhandelingen tussen de gemeente Tilburg, NS-dochter NedTrain en NS Vastgoed over de verplaatsing van het revisiebedrijf van NedTrain naderen hun voltooiing. De verhuizing van het revisiebedrijf is essentieel voor de herontwikkeling van de Spoorzone. Het terrein beslaat het grootste deel van het plangebied. In de Spoorzone komen woningen, kantoren, scholen en cultuurinstellingen.

Rijkswaterstaat hoeft geen bouwvergunning aan te vragen voor de mobiele doorwerktent die wordt gebruikt bij het aanbrengen van hogesterktebeton aan de Moerdijkbrug. Dat bepaalde de rechtbank in Dordrecht. "De tent heeft geen plaatsgebonden karakter en is daarom niet bouwvergunningsplichtig".

- Een stuk van de gevel van een flat aan de Echternachlaan in Eindhoven is zondag naar beneden gevallen van ongeveer 6 meter hoogte. Daarbij is niemand gewond geraakt. Het gaat om de betonnen draagbalk boven een raam of een gedeelte daarvan. Eigenaar Wooninc. heeft inmiddels een ingenieursbureau ingeschakeld. Uit een eerste onderzoek blijkt dat er sprake is van carbonatatieschade, de inwerking van koolstofdioxide op de calciumhydroxide van het beton, waardoor corrosie van de wapening en betonrot mogelijk wordt. Met hoogwerkers hebben betonexperts maandag 50 procent van de gevel gecontroleerd. Daarbij is geen verdere schade aangetroffen. Wooninc. sluit niet uit dat de schade verband houdt met de renovatiewerkzaamheden die daar momenteel plaatsvinden. Verder onderzoek moet dat nog uitwijzen. De flat is 35 jaar oud.

- Achterstallig onderhoud van tientallen jaren en de verspreide ligging van de vijf grote steden in de provincie zijn volgens provinciebestuurder E. Janse de Jonge de voornaamste oorzaken van de steeds slechter wordende bereikbaarheid van Noord-Brabant. Als er niets gebeurt, loopt het verkeer in de komende jaren compleet vast.