Van een onzer verslaggevers

Ruim een week geleden pleitte een aantal kopstukken uit de infrasector in deze krant voor behoud van deskundigheid bij de overheden. Dat lijkt tegen de stroom in. Immers, de trend in het beleid is juist meer overlaten aan de markt. De drijvende gedachten bij die trend zijn afslanking bij de overheid en tegelijk meer stimulans

Projectomschrijving D e brandweerkazerne is uitgerust met onder andere photovoltaïsche cellen, zonnepanelen en een mos-sedumdak. In het ontwerp is sterk rekening gehouden met de oriëntatie van het gebouw. Op de zonzijden zijn lamellen toegepast die het gebouw voorzien van een natuurlijke zonwering. Constructie en gevels Het gebouw biedt onderdak aan een viertal voertuigen, een ruimte

De spoorveiligheid lijdt onder gebrekkige informatie, moeizame verhoudingen en krappe budgetten. Dat stelt de Inspectie voor Leefomgeving en Transport (ILT) in een rapport van medio 2012 dat deze week openbaar is geworden.

Strukton Rail traineert de omstreden heraanbesteding van het prestatiegerichte onderhoudscontract (pgo) Eemland met opzet. Elke maand vertraging levert de spoorbouwer 1,2 miljoen euro op. Bovendien zou Strukton zich schuldig hebben gemaakt aan "manipulatief aanbesteden".

De scheuren in de Campus in Kerkrade zijn een gevolg van een onsamenhangende constructie. Nogal wat delen van het gebouw sluiten niet op elkaar aan, blijkt uit een gisteravond gepresenteerd onderzoeksrapport van ingenieursbureau Palte.

Medewerkers van MultiBouwSystemen uit Soest graven grond weg voor het afzakken van de kelderfundering van een bedrijfspand, dat door Van Driesten Bouw wordt gebouwd in het centrum van Amersfoort.

Leeuwarden - Slopers zijn bezig met het laatste stukje van de 44 meter lange mast van de twee windmolens van Houkesloot Prefab in Leeuwarden. De 35 ton zware kop met wieken is tussen kerst en de jaarwisseling verwijderd. De onderhoudskosten werden te hoog. Eerder al was de bliksem in een van de molens geslagen. De

"Financiële overwegingen hebben de doorslag gegeven bij de aanschaf van de nieuwe Fyra-treinen" schrijft de NRC . Het klinkt mij als branchevoorzitter niet vreemd in de oren; mijn leden komen aanbestedingen op (laagste) prijs dagelijks tegen. Het argument is vaak: "Dat moet van Brussel", wat pertinente onzin is. Brussel schrijft niet voor dat je moet

Schrijnend. Ik kan het niet anders omschrijven. De toenemende vraag van opdrachtgevers social return toe te passen in projecten, terwijl tweehonderd bouwcollega's per maand te horen krijgen dat ze 'boventallig' zijn. Ja, we hebben een gezamenlijke verantwoordelijkheid voor de plaatsing van mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. En ja, die ligt zowel bij overheden

Telkens is het bij ons een sport om onderwerpen in uw blad te lezen die betrekking hebben op de veiligheid. Want binnen ons bedrijf staat veiligheid op een zeer hoog plan. Maar als wij de Cobouw lezen moeten wij toch meerdere malen constateren dat men de veiligheid in de bouw op een behoorlijk laag pitje