Van een onzer verslaggevers

Gelukkig worden en zijn is geen aangeboren karakteristiek maar een bekwaamheid die we als mens kunnen leren. Zo die staat.

Staand in een bak ijswater poogde Wil Hof alias 'The Iceman' gisteren in de studio van radio Veronica zijn eerdere wereldrecordvan 1 uur en 52 minuten te verbeteren. Cv-ketelfabrikant Remeha sponsort Wim Hof bij deze uitzonderlijke poging. De Apeldoornse leverancier van cv-ketels, zonlichtsystemen, warmwateroplossingen, thermostaten en aanverwante techniek ziet in de topprestaties van de koudekampioen sterke overeenkomsten met haar eigen producten.

Zeven consortia hebben zich ingeschreven voor de ontwikkeling van de Rijnhaven in Rotterdam, een binnenstedelijk gebiedsontwikkelingsproject van 21 hectare aan het water.

De Sociaal-Economische Raad heeft Ed Nijpels benoemd tot onafhankelijk voorzitter van de bijzondere commissie Borging Energieakkoord.

MAN blijft koploper op het gebied van betrouwbaarheid, zo meldt Newspress. In het Duitse TÜV-rapport van 2013 laat het merk de minste storingen noteren, net als in 2012. Overigens worden vrachtauto's bovengemiddeld goed onderhouden, zo constateert het bekende Duitse onderzoeksinstituut.

Een vertegenwoordiger van Gelmo Hekwerk uit Mook rijdt kriskras door Nederland en belt onaangekondigd bij potentiële klanten aan om het Ontmoetingshek aan te prijzen. Dit ongewone product en de ongewone verkoopwijze lokken veel enthousiaste reacties uit, zegt Gelmo-directeur Jeroen Bekkers.

Heijmans zag het percentage vrouwen in de top van de onderneming de afgelopen jaren flink oplopen.

Een brug op het droge. Medewerkers van Sarin in Dordrecht maken de laatste randbalk vast aan een ligger. Daarmee voorkomen zij dat de balk tijdens het storten van beton voor het brugdek naar buiten wordt gedrukt.

Bij de bouw en verbouw van schoolgebouwen zijn duurzaamheid en een goed binnenklimaat steeds belangrijker. Hoe kunnen we deze aspecten verbeteren en wat kost dat? Bernd Karstenberg geeft een voorzet.

Met de projectalliantie samenwerkingsvorm wordt in Nederland al jaren geëxperimenteerd. De Nederlandse variant kent echter nog steeds een getrapte vorm waarbij de opdrachtgever in eerste instantie een (functioneel) ontwerp maakt in samenwerking met een ingenieursbureau.