Tot in de vroege morgen plaatsen medewerkers van De Jong Betonboringen uit Wormerveer namens Strabag Rail Nederland nieuwe railankers voor nieuwe wissels. In opdracht van de RET worden in de herfstvakantie onder meer in Spijkenisse, complete wisselcomplexen vervangen. De oude railankers worden uitgeboord en de vrijgekomen sparingen worden zoveel mogelijk hergebruikt. "In minder dan 24

Het Maankwartier moet het nieuwe concurrerende mobiliteitsknooppunt worden, dat Heerlen economisch moet stimuleren. Er komen kantoren, winkels, restaurants, een nieuw station, een hotel, woningen en een Jumbo XL. Links op de foto is bouwbedrijf Jongen aan het werk samen met corporatie Weller in de noordelijk gelegen bouwkuip.
Het was weer een interessante Cobouw afgelopen dinsdag. De gemeente Eindhoven wil naar andere aanbesteding en samenwerking om meer innovatie ruimte te krijgen. Laat inschakelen van aannemers leidt tot hogere kosten op projecten, stelt Cobouw op grond van onderzoek van KPMG en TUD. De directeur van de BOB pleit voor integrated project delivery US style.
Opvallend veel afstudeerprojecten van studenten aan de Academie van Bouwkunst in Amsterdam blijken gericht op het verbeteren van de woon- en leefomgeving. In het academiegebouw aan het Waterlooplein presenteert de opleiding 26 werken waarmee studenten hun opleiding afsloten.
De wijk Hoornseveld in Zaandam ondergaat een twee jaar durende herinrichting. De oude betonriolen worden vervangen en de straten krijgen een nieuwe verharding. Op de foto wordt het oude riool in de Tjalkstraat gesloopt. De werkzaamheden worden uitgevoerd door de combinatie Fronik/Van Schie VOF. Het werk zal in maart 2015 klaar zijn.Foto: Dijkstra/Peter Brom
Europese lidstaten moeten elke twee jaar laten weten welke investeringen in energieinfrastructuur er gedaan worden. Dat hebben het Litouwse voorzitterschap en het Europees Parlement afgesproken. Met de betere gegevens over de investeringen wordt het simpeler om te bekijken waar grensoverschrijdend aansluitingen nodig zijn en welke tekortkomingen er nog liggen. "Door het snel veranderende energielandschap binnen
De gemeente Twenterand zet ondanks de kritiek het plan door om werklozen in te zetten voor stratenmakerswerk.
De rekenregels voor duurzaam bouwen staan ter discussie. De huidige bepalingsmethode is een semiwetenschappelijke exercitie, vindt Stefan van Uffelen van de Dutch Green Building Council, ontwikkelaar van Breeam-NL. De aanbevelingen die vijf instituten eerder deze week in een rapport deden, maken de complexiteit alleen maar groter. Volgens Van Uffelen staat de Nederlandse methode stil. Doordat
Uitgangspunt - in bestaand wegdek van asfalt. Omschrijving - lengte drempel inclusief horizontaal gedeelte 10,80 m - hoogte drempel 120 mm - horizontaal gedeelte in BSS 80 mm dik - oplooplengte 2 x 2,40 m Inclusief - opbreken en afvoeren asfaltverharding - leveren en aanbrengen straatzand - leveren en stellen prefab oploopelementen - leveren en

De rekenregels voor duurzaam bouwen staan ter discussie. De huidige bepalingsmethode is een semiwetenschappelijke exercitie, vindt Stefan van Uffelen van de Dutch Green Building Council, ontwikkelaar van Breeam-NL.