Van een onzer verslaggevers

Hoe komt de bouw uit de crisis? Moeten we beter doen wat we toch al deden of gaat het roer helemaal om? Inspiratie is te halen in andere sectoren, waar nieuwe businessmodellen de oude ontwrichten.

Diverse bronnen melden een bijzonder nieuwtje van autofabrikant Hyundai. Die zou bezig zijn met een concurrent voor onder meer de Mercedes-Benz sprinter, Ford Transit en Iveco Daily.

Meerrent, onderdeel van de Meerman Groep, heeft twee nieuwe verhuuruitgiftepunten geopend Gebr. Bonenkamp, tevens Kubota-dealer voor Meerman Machines, zal in IJsselstein en in Tiel de verhuur voor Meerrent gaan behartigen.

Met ingang van 1 juli 2015 moeten chauffeurs van tractoren een T-rijbewijs hebben. Nederveen opleidingen en trainingen uit Hardinxveld-Giessendam heeft daarvoor een omgebouwde lestractor in gebruik genomen.

Spouwisolatie, bewegingsgevoelige schakelaars voor binnen- en buitenverlichting, gloeilampen vervangen door led, leidingen isoleren, warmteterugwininstallaties. Het is een greep uit de maatregelen die bedrijven kunnen nemen om energie te besparen. Staatssecretaris Mansveld (milieu) publiceert vandaag een lijst met erkende maatregelen.

Investeren in extra rijstroken op snelweg A9 is allesbehalve weggegooid geld. De organisaties van verladers en transporteurs verzetten zich tegen de gedachte dat op verbetering van de infra bespaard kan worden door de tegenvallende groei van Almere.

Strukton Rail is druk bezig met de vernieuwing van 7 kilometer spoor tussen Leeuwarden en Stavoren. De werkzaamheden duren tot 18 augustus.

Venlo moet het zonder nieuw voetbalstadion stellen, dat heeft de hoogste bestuursrechter bepaald.

Twee nieuwbouwwoningen en twee substantiële verbouwingen van oude huizen, hieruit bestaat tot nu toe mijn consumenten-ervaring met de (woning)bouwsector. En ik moet eerlijk zeggen: die ervaring is niet ronduit positief. Nu we ons thuis aan het voorbereiden zijn op de derde grote verbouwing, slaat de schrik me eerlijk gezegd om het hart. Ik zie uit naar het eindresultaat; het proces erheen vervult me van afschuw. Ik hoor niet anders, vrees ik. Ik ken veel consumenten die iets met de bouwsector van doen hebben gehad. De positieve ervaringen zijn op de vingers van een hand te tellen. Nadenkend over de toekomst van de bouw in Nederland, kom ik daarom tot de volgende hypothese: het kernvraagstuk is hoe de sector van productleverancier dienstverlener kan worden. Dat is geen 'harde innovatie' maar innovatie in het dienstverleningsconcept.

Ontwikkelaars kapen goedkope kavels bestemd voor particuliere ontwikkeling, stelt de Haagse Stadspartij. Vastgoedondernemers doen niets verkeerd, vinden zij. Den Haag heeft veel kavels specifiek ingericht op ondernemers.