Michiel Maas

De liftbranche hoopt nog steeds dat het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid de Europese richtlijn EN 81-80 overneemt. "Dat zou betekenen dat zo'n 60.000 Nederlandse liften van voor 1999 op een of meerdere punten aan de laatste eisen moeten worden aangepast," zegt directeur Kees van der Sluijs van de Nederlandse Vereniging voor Lift- en Roltraptechniek.

De crisis in de utiliteitsbouw raakt het retailvastgoed nog niet zo hard als de kantorenmarkt. Toch staan ook bij winkelcentra de seinen op rood, zegt Linda Kruit van de Nederlandse Raad van Winkelcentra (NRW). "Er is altijd ruimte voor nieuwe meters, maar het moeten wel goede meters zijn."

De belangstelling voor een technische carrière bij scholieren is nog steeds matig tot slecht. In Amsterdam wordt geprobeerd het tij te keren door al op de basisschool de kiem de leggen. Private partijen willen daar graag aan meewerken. Zo maakte Royal Haskoning een module voor scholen op IJburg over het maken van nieuw land.

Voor Rijkswaterstaat is het geen allerdaagse klus: het verwijderen en reviseren van de bolseg-mentopleggingen van de stalen Moerdijkbrug op de betonnen pijlers. Negen daarvan moeten direct hersteld worden. Een testcase voor de brugbeheerder, want over drie jaar moet de rest van de in totaal 44 stalen opleggingen in de revisie.

Slopen kan een optie zijn om verpaupering in oude stadsdelen of krimpgebieden tegen te gaan. Maar het vernietigen van vastgoed en het uitkopen van eigenaren is duur. Er is een alternatief: ruil de grond, zoals bij herverkaveling in het landelijk gebied zo vaak gebeurt. "Wij kunnen onze expertise in dat proces inbrengen", zegt projectmanager Michiel Pellenbarg van Het Kadaster.

Schotelantennes aan gevels van gestapelde bouw zijn corporaties en overheden al jaren een doorn in hetoog. Een bestaand alternatief, Gemeenschappelijke Satellietontvangst (GSO), kwam voorheen moeilijk van de grond. Maar een schotelverbod is juridisch erg lastig, en alternatieven zijn niet afdoende. "We nemen GSO nu standaard op in het programma van eisen."

Schotelantennes aan gevels van gestapelde bouw. Ze zijn corporaties en overheden al jaren een doorn in het oog.

Nieuwe steden als Lelystad hebben weinig geschiedenis, en maar een beperkt aantal bouwkundige landmarks. Toch wil de gemeente Lelystad de Waterwijzer, een van de oudste gebouwen in de stad, slopen. Interieurarchitect en inwoner Ab Oosterhof probeert zijn stadgenoten te mobiliseren om dat tegen te houden. "Een groot deel van de geschiedenis is al gesloopt."

Een van de langste afzinktunnels in de wereld, de Busan Geoje Fixed Link in Zuid-Korea, kwam gereed in 2010. Een documentaire die Marijke de Schepper maakte over het werk van het Nederlandse Strukton is aanstaande zondag te zien in het programma Megastructures op National Geographic Channel. "Er zit gelukkig ook emotie in."

Voor de restauratie van een molenrestant wordt vaak gekozen voor een reconstructie van een molen, inclusief kap en wieken. Maar wie wil dat nou eigenlijk, vraagt molendeskundige en bouwkundige Frank Terpstra zich af. Hij weet het antwoord ook wel. "Ik noem ze de molenmaffia".