Michiel Maas

Fabrikanten, producenten en aanverwante bedrijven gaan gezamenlijk afspraken maken voor een duurzame betonketen. Na de zomer moet er een betonakkoord liggen.

Het nieuwe zwembad in Almere is gebouwd volgens de 2521-richtlijnen van de Nederlandse Zwembond. Maar bouwer Goossen moest erbovenop nog twee extra verdiepingen bouwen. Daar was een flinke staalconstructie voor nodig.

Het witte, gloednieuwe Utrechtse stadskantoor is niet alleen een nieuwe icoon van hoogbouw in de binnenstad, het is sinds de opening vorig jaar het middelpunt van alle bouwactiviteiten in het centrum van de domstad. "Het is de grootste bouwkeet van Nederland", grapt Simon Roozen, manager uitvoering van de gemeente.

Na 2015 wordt ook 2016 een 'oogstjaar' voor het Utrechtse stationsproject Hoog Catharijne. Veel deelprojecten worden dit jaar opgeleverd. Maar de grootste bottleneck in het miljardenproject is de verplaatsing van het busstation naar de westzijde van het Utrecht CS. "Veel projecten wachten op die omklap", zegt wethouder Stationsgebied Victor Everhardt.

De bijna vierhonderd Nederlandse gemeenten zoeken in 2016 woonruimte voor ruim 40.000 vluchtelingen met een verblijfsstatus. Maar gemeenten hebben moeite die getallen te halen. In januari werd in totaal ruimte gevonden voor een kleine drieduizend statushouders.

De drie hefbruggen langs de Gouwe vormen al tachtig jaar een landmark in het polderlandschap. Maar de talloze storingen en aanvaringen beginnen het lokale bedrijfsleven, de binnenvaart en de inwoners op de zenuwen te werken. Een oplossing is er niet. Michiel Maas

De Tweede Kamer lijkt in meerderheid in te stemmen met het wetsvoorstel Doorstroming huurmarkt. Maar de oppositie vraagt zich af wanneer er gebouwd gaat worden.

Geïntegreerde contracten zijn bij de grote rijksinfraprojecten inmiddels meer regel dan uitzondering. Maar zowel bouwers als overheden realiseren zich dat er beter moet worden nagedacht over dbfm-contracten, zo bleek bij een paneldiscussie tijdens de presentatie van de bouwprognoses van het Economisch Instituut voor de Bouw. "Het zijn geen vechtcontracten, maar contracten die leiden tot vechtpartijen."

De A58, de rijksweg die Vlissingen en Eindhoven dwars door Noord-Brabant verbindt, is al jaren een ergernis voor het bedrijfsleven in Zuid-Nederland. Door een samenwerking van bedrijven, bouwers, provincies en gemeenten wordt de weg nu een paar jaar eerder aangepakt dan gepland. "Deze aanpak is een voorbeeld voor andere regio's."

Voor regionale problemen zijn regionale oplossingen nodig. Dat bleek weer eens tijdens het Cobouw Café in Veldhoven. Woensdag was alweer de vierde editie van de levendige discussieavond tussen de bouwpartijen. Ditmaal stonden bouwers, provinciale en gemeentebestuurders en opdrachtgevers uit de zuidelijke provincies tegenover én naast elkaar.