Mark de Bruijn
Senior redacteur
Probeert de wereld achter infra te doorgronden en te duiden, en is vooral geïnteresseerd in de mensen achter de verhalen.

Senior redacteur
Probeert de wereld achter infra te doorgronden en te duiden, en is vooral geïnteresseerd in de mensen achter de verhalen.


Netcongestie hoeft geen crisis te veroorzaken, zoals het nu vaak doet bij de bouw van woonwijken en industrie. Deze vijf oplossingen helpen het stroomnet vooruit. Dit is stelling 5 van 9 van de Cobouw Forecast, onze vooruitblik op het nieuwe jaar.

Niet alleen ruimte, stikstof en netcapaciteit bepalen waar en hoe er gebouwd kan worden, ook water is een steeds belangrijkere randvoorwaarde. Klimaatverandering bedreigt de veiligheid van dijken en de beschikbaarheid van voldoende drinkwater. Dijken moeten bestand zijn tegen een steeds extremere afwisseling van droogte en hoogwater. Tegelijkertijd is schoon drinkwater voor de bewoners van nieuwe huizen niet meer vanzelfsprekend. Dat vraagt om andere ontwerp- en bouwmethoden en innovatie. Dit is stelling 4 van 9 van de Cobouw Forecast, onze vooruitblik op het nieuwe jaar.

Het Kenniscentrum Aanpak Funderingsproblematiek meldt een verviervoudiging van het aantal schademeldingen, een recordaantal. Het is alleen wel de vraag of gebouwen sneller verzakken door deze droge zomer. "Het KCAF praat graag in paniektaal."

Tweeduizend geplande woningen in Amersfoort staan op een wachtlijst, wegens te weinig netcapaciteit. Toch denkt wethouder Jeroen Bulthuis (Wonen en Energietransitie) dat er in zijn stad geen projecten definitief stil komen te liggen. "Ik ben nog geen ontwikkelaar tegengekomen die de handdoek in de ring gooit."

De aangekondigde plannen van minister Vincent Karremans (Infrastructuur en Waterstaat) zorgen voor nieuwe vragen. Wat bedoelt hij bijvoorbeeld met standaardisatie? Wat houdt de focus op minder regeldruk in? En wat gaat er overboord als het Rijk alleen stuurt op de basisfuncties van infrastructuur? Deze bouwers en experts doen alvast een duit in het zakje.

Nederlandse wegen en bruggen voldoen op veel plekken niet aan de NAVO-eisen. Vooral de draagkracht en doorrijhoogtes van bruggen en viaducten zijn een probleem voor militaire transporten, zo stelt de Algemene Rekenkamer in een nieuw rapport. Er is minstens vijf miljard euro extra nodig om wegen en spoorwegen aan te passen.

Mammoet en het Vlaamse transportbedrijf Sarens gaan onder de naam SAMEN de laatste fase uitvoeren van de vernieuwde Van Brienenoordbrug. Dat heeft Rijkswaterstaat bekendgemaakt.

Welke noodmaatregelen werken het best als onze dijken dit najaar een zware storm te verwerken krijgen? Dat onderzoekt kennisinstituut Deltares in Delft voor het eerst(!), met metershoge golven uit een machine en een echt stukje dijk.

Rijkswaterstaat kan weer eens een feestje vieren rond de opknapbeurt van een groot infrastructureel project. De minister kwam naar de beroemdste dijk van de lage landen, die een nieuw gemaal en twee enorme sluizen krijgt om IJsselmeerwater naar de Waddenzee te lozen. Maar hoelang blijft de boel up to date?

Het is voor gemeenten een 'bijna onmogelijke opgave' om op 1 oktober klaar te zijn voor het aanvragen van stroomaansluitingen volgens de nieuwe Eerder Aanvragen-procedure. Ambtenaren bereiden zich voor op de dag waarop ze zo snel mogelijk tientallen projecten in een online systeem moeten zetten. "We worden gedwongen om rechtstreeks met onze buurgemeenten te concurreren om capaciteit."