
Staalbouwer ASK Romein is grotendeels failliet verklaard. Het bedrijf, dat door tegenvallers op een viertal projecten in de rode cijfers was beland, had eind vorige week al uitstel van betaling gevraagd en gekregen.

Kranenbouwer Spierings maakt geen conventionele dieselkranen meer. De fabrikant uit Oss produceert alleen nog hybride en elektrische modellen.

De overheid kan met de ViA15-uitspraak op zak nog steeds niet doorpakken met nieuwe grote infraprojecten. De bouwsector is wel opgelucht, maar beseft: de stikstofellende is nog niet voorbij.

De Raad van State keurt het huidige stikstofrekenmodel voor wegenbouw goed. De ViA15, waar de hoogste bestuursrechter ook een oordeel over moet vellen, kan echter niet direct van start.

Strenge veiligheidseisen gooien de oorspronkelijke ideeën voor het Binnenhof in Den Haag overhoop. Dat maakt de toch al ingewikkelde renovatie nóg complexer en duurder. Bovendien zullen aannemers hun werkzaamheden veelal op een postzegel moeten gaan uitvoeren. ''Een bak van tien meter diep plaatsen onder de binnenplaats is niet zomaar gedaan.''

Door extra veiligheidseisen, archeologische vondsten en stikstoftegenslagen gaat de verbouwing van het Binnenhof langer duren en meer geld kosten.

Heijmans gaat in opdracht van het Rijksvastgoedbedrijf een voormalig postkantoor in Arnhem ombouwen tot rijkskantoor. Het gemeentelijk monument wordt gerenoveerd en uitgebreid.

Het Rijk gaat eigen grond en vastgoed inzetten om de woningnood, de asielcrisis en het stikstofprobleem aan te pakken.

De Haagse voorzieningenrechter heeft het verzoek om de stikstofrekenregels tijdelijk te verbieden, afgewezen. De Aerius-methode mag voorlopig gebruikt worden.

Het kabinet schuift nieuwe infrastructuurprojecten voorlopig op de lange baan. Door de stikstofcrisis is het volgens het ministerie van Infrastructuur haast niet meer mogelijk om wegen aan te leggen. Het geld en de mankracht die daarvoor waren gereserveerd, gaan nu naar onderhoudsprojecten.