Johan Nebbeling

Ede-Wageningen heeft een nieuw, groter en modern station dat grotendeels is opgetrokken uit hout. Deze plek behoort daarmee tot de grootste houtbouwprojecten van Nederland. Het station kreeg een houten perronkap, een 40 meter hoge klokkentoren, een reizigerstraverse, twee voetgangers- en fietstunnels die enkele overgangen vervangen, een busstation, een parkeergarage en een bewaakte fietsenstalling met 5.500 plekken. Ook is er meer ruimte voor winkels en horeca. De vernieuwing en uitbreiding was noodzakelijk vanwege de bouw van twee woonwijken op het Enkaterrein in Ede en de toename van het treinverkeer. De stationsvernieuwing is uitgevoerd door aannemerscombinatie EdesPoort. Het ontwerp was van Mecanoo en Haskoning.

Wonen, werken, logeren, uit eten gaan, sporten en recreëren: dat alles biedt 5Tracks, een multifunctioneel nieuwbouwproject bij Breda Centraal Station. 5Tracks bestaat uit drie gebouwen die 168 huurappartementen omvatten, 15.500 m2 kantoorruimte, een hotel met 174 kamers, winkels, horeca, een sportschool en een ondergrondse parkeergarage met daarop een stadspaviljoen en park. 5Tracks kenmerkt zich door zijn grote mate van duurzaamheid, onder meer door de toepassing van 11.000 m2 steenstrips van hergebruikt bouwafval in de gevels. Tijdens de bouw werd bovendien gewerkt met emissieloos materieel. De gebouwen en parkeergarage hebben groene daken en houden regenwater vast. 5Tracks, gebouwd door J.P. van Eesteren, draagt het WELL-gezondheidskeurmerk.

De zeven duurzame appartementengebouwen van Olympiade in Amstelveen dragen alle de naam van een Olympische stad: Athene, Chamonix, Londen, Helsinki , Rome, Grenoble en Barcelona. Olympiade, gebouwd op een voormalig bedrijfsterrein van HP, omvat 194 koopappartementen, 358 middenhuurappartementen, een half verdiepte parkeergarage met 480 parkeerplekken en een fietsenstalling. De appartementengebouwen variëren van drie tot elf bouwlagen en staan in een semi-openbare, parkachtige omgeving. Duurzaamheid staat centraal in Olympiade. De gebouwen zijn bijvoorbeeld ontworpen met optimale isolatie en een hoge luchtdichtheid om warmteverlies te minimaliseren en bij de bouw werd uitsluitend gebruik gemaakt van gerecyclede en lokaal geproduceerde materialen met een lage milieuimpact. Aannemers waren Vastbouw en Koopmans Bouw.

Het nieuwe onderzoeksgebouw van de Vrije Universiteit in Amsterdam is speciaal ontworpen voor wetenschappelijk onderzoek en samenwerking en biedt plaats aan 500 medewerkers. De focus van het gebouw ligt op duurzaamheid en technologie. Het complex omvat geavanceerde onderzoeksvoorzieningen, zoals laserlaboratoria en elektromicroscopie-laboratoria, kantoren, onderwijsvoorzieningen, practicumruimtes, horeca en ontmoetings- en vergader-accommodaties. Mede door de zonnepanelen, de toevloed van daglicht binnen, de energiezuinige apparatuur en liften, de aanwezigheidsdetectie, de WKO-installatie, het waterbesparende sanitair en het groene dak verwierf het gebouw het duurzaamheidscertificaat Breeam (Excellent) nieuwbouw. Het gebouw werd gebouwd door TBI-bedrijven J.P. van Eesteren en Croonwolter&dros. Cepezed was de architect.

Aan de Amsterdamse Zuidas verrees The Pulse, een woon- en werkcomplex bestaande uit twee torens, respectievelijk een woontoren van 85 meter hoog met 21 verdiepingen en een kantoortoren van 92 meter hoog met 24 verdiepingen. De woontoren telt 151 middenhuur en 49 vrije sector huurappartementen, de kantoortoren biedt ruim 35.000 vierkante meter aan kantooroppervlakte. De begane grond en de eerste verdieping van het middendeel van de torens herbergen een bioscoop met negen zalen, diverse soorten horeca en een supermarkt. Het gebouw is volledig energieneutraal. Tussen de torens op de negende verdieping is er een 'stadsbos'. MVSA en VMX Architecten tekenden voor het ontwerp. VORM Bouw was de hoofdaannemer.

Staal, aluminium en glas, heel veel glas; ijler bouwwerken dan kassen bestaan er nauwelijks. Op het oog mogen ze allemaal gelijk zijn, maar elk exemplaar is uniek. "Ze mogen dan op een glazen blokkendoos lijken, het is een technisch hoogstandje."

Terwijl de zeespiegel blijft stijgen, zakt de stad steeds verder weg: overstromingen zijn in de Indonesische hoofdstad Jakarta aan de orde van de dag. Nederlandse ingenieursbureaus hebben een oplossing, maar die komt amper van de grond. "De politieke wil is nog nooit zo groot geweest, maar de uitvoering stuit op praktische en financiële bezwaren", zegt Victor Coenen, namens Witteveen+Bos al dertien jaar betrokken bij de waterproblematiek van de hoofdstad.

De Rijksinspectie Digitale Infrastructuur (RDI) is 'niet blij' dat het aantal graafschades in Nederland opnieuw is gestegen, van circa 49.000 in 2023 naar een kleine 50.000 vorig jaar. Volgens een woordvoerder van de RDI falen opdrachtgevers, netbeheerders en grondberoerders bij het terugdringen van graafschades. "Er is focus nodig om gezamenlijk het aantal vermijdbare schades verder naar beneden te brengen."

Met een omzetgroei van ruim 100 miljoen euro en een winststijging van 27 procent presenteert aannemer Mourik uit Groot Ammers opnieuw uitmuntende jaarcijfers. De resultaten zijn te danken aan gunstige marktontwikkelingen, maar ook aan de cultuurverandering die het bedrijf enkele jaren geleden heeft ingezet: "Wij zetten in op duurzaamheid, ondernemerschap en innovatie."

De een trekt de vergelijking met de industriële revolutie, de ander met de Deltawerken. Hoe dan ook is de noodzakelijke capaciteitsuitbreiding van ons elektriciteitsnet een opgave die alleen te realiseren is met onconventionele bouwmethoden. In Oude Pekela verrijst binnen een half jaar een modulair transportverdeelstation dat een standaard moet worden voor Nederland.