eindredacteur / redacteur Opinie
Jan Sint Nicolaas (1959) heeft diverse redactionele afdelingen bij Cobouw doorlopen. Werkt op dit moment als eindredacteur en redacteur Opinie. Is eerste aanspreekpunt voor columnisten en externe auteurs.
TNO heeft een methode ontwikkeld die werknemers waarschuwt als hun lichaamstemperatuur te hoog oploopt. De onderzoeksorganisatie stelt dat hiermee hitteziekten kunnen worden voorkomen.
Rehomy brengt een schaafmachine op de markt die geen moeite heeft met knoest- en harsrijk vurenhout. Het is de Marunaka uit Japan. Deze superschaafmachine, zoals de importeur uit Drachten zijn aanwinst noemt, is geschikt voor alle typen houten, dus ook tropisch hardhout. De machine kan ook tegen de nerf in en zowel in doorloop als
TNO heeft een methode ontwikkeld die werknemers waarschuwt als hun lichaamstemperatuur te hoog oploopt. De onderzoeksorganisatie stelt dat hiermee hitteziekten kunnen worden voorkomen.
Niet meer voor elk karweitje in de rioolput een aparte auto met aanhanger laten rijden, maar alle benodigde materieel en materiaal in één auto stouwen. Van der Velden Rioolrenovatietechnieken uit Boxtel zet sinds kort de putrenovatievrachtwagen in.
Met name voor toepassing in luchtdichte gebouwen introduceert Faay Vianen een ademende binnenwand. Volgens de fabrikant verbetert deze binnenklimaatwand de lucht in scholen, zorggebouwen en woningen gegarandeerd door de dampopen constructie.
De nieuwe sluis bij het Brabantse Empel krijgt een dubbele keerfunctie. Het kunstwerk bij Den Bosch, onderdeel van het project Omlegging Zuid-Willemsvaart, kan zowel het water van het kanaal als van de Maas keren. Donderdag 22 augustus wordt de eerste sluisdeur ingehangen.
Het Apeldoornse bedrijf VRM introduceert een peilbuis die volledig afbreekbaar is. Na afloop van de metingen hoeft deze buis niet uit de bodem te worden verwijderd. Dat levert volgens de fabrikant een aanzienlijke kostenbesparing en milieuwinst op.
Medewerkers van BAM voorzien de naden van een uit prefab segmenten opgebouwde fietstunnel van een afdichtingsmembraan voor extra waterdichtheid. Hierna wordt over de tunnel nog een bitumineuze waterdichte laag aangebracht.
De aanbevelingen die zijn gedaan voor een veiliger ontwerp van 80-kilometerwegen moeten eerst in de praktijk worden getoetst alvorens ze tot richtlijn te verheffen. Dat stelt John Boender van CROW, het kenniscentrum voor verkeer, vervoer en infrastructuur.
De huidige ontwerpstandaard van 80-kilometerwegen zoals die is opgenomen in het Handboek Wegontwerp is minimaal. Een groot deel van dit type weg voldoet niet aan de huidige, minimale ontwerp-richtlijnen en heeft zelfs een nog krappere maatvoering.
