Gerard Vos

Bij een circulaire economie hoort een circulaire gevel, vinden ze bij de VMRG. De brancheorganisatie heeft diverse onderzoeken opgetuigd. Het karakteristieke gebouw van Elektrotechniek van de TU Delft zou zomaar de eerste pilotpanelen kunnen krijgen.

Nederland grossiert in innovatieve fietspaden. Na het Van Gogh-fietspad in Nuenen en een fietspad geplaveid met zonnepanelen in Nieuwegein, komt er nu een 'houten' fietspad in Drenthe. Deze zomer moet er een proefstrook van biocomposiet liggen van zo'n 200 meter lang die ecodynamisch wordt verlicht.

A. Hak Drilling werkt aan de aanleg van een warmtetransportleiding. Deze 16 kilometer lange stadsverwarmingsleiding loopt straks vanaf afvalverwerker AEB Amsterdam tot de IJdoornlaan in Amsterdam-Noord. Hiervoor is een boring nodig onder het Noordzeekanaal vlak naast de Tweede Coentunnel.

Duco Ventilation & Sun Control opent een eigen trainingscentrum. Met de Duco Academy gaat de fabrikant installateurs van een praktijkgerichte opleiding voorzien.

Voor een nieuw energieneutraal woningbouwconcept ontwikkelt EGM Architecten een gevelsteen van geperst baggerslib. Met een eigen print kan die smoel geven aan het concept.

HappyBuildingIndex.nl is de eerste reviewsite voor duurzame gebouwen. Er verschijnen steeds meer duurzame gebouwen die steeds vaker voldoen aan de hoogste duurzaamheidsscores.

Daikin reikt voor de tweede keer een Daikin Award uit voor het beste VRV-project van het jaar.

Afgelopen maandag is de Commandantsbrug geopend. Deze tijdelijke brug is onderdeel van de herontwikkeling van het Marineterrein in Amsterdam. Directeur Sander den Blanken van Arup: "Alles in dit project moest snel en goed."

De wedloop van de diepste parkeergarage van Nederland is voorlopig beslecht. Na de Groninger Forum garage (17 meter) en Rotterdam Centraal (20 meter) krijgt Leiden een parkeergarage van 24 meter diep. Op deze diepte onder water beton storten vereist een bijzonder mengsel.

Leiden - De wedloop van de diepste parkeergarage van Nederland is voorlopig beslecht. Na de Groninger Forum garage (17 meter) en Rotterdam Centraal (20 meter) heeft Leiden nu een parkeergarage van 24 meter diep. Op deze diepte onderwaterbeton storten vergt bijzondere kwaliteiten van betonmortel.