Edo Beerda

Nieuwe Europese wetgeving voor de mobiliteit van werknemers kan ook gevolgen hebben voor Nederlanders die in België werken. Vooral uitzendkrachten komen onder het vergrootglas te liggen bij strengere handhaving van de Detacheringsrichtlijn.

België werd in crisistijd overspoeld door Nederlandse bouwvakkers en onderaannemers. Vlaamse bouwers hopen dat het aantrekken van de Nederlandse markt een einde maakt aan de invasie, maar Bouwend Nederland ziet juist kansen bij onze zuiderburen.

Invoering van de nieuwe veiligheidsnormen voor Nederlandse dijken heeft directe gevolgen voor het Hoogwaterbeschermingsprogramma. Een aantal geplande projecten gaat de ijskast in, nieuwe projecten krijgen hogere prioriteit.

Infrastructuur is niet alleen een kwestie van pure functionele noodzaak, goed ontwerp ervan bepaalt ook hoe een stedelijke omgeving functioneert. In zijn boek 'Infratecture. integraal ontwerpen van infrastructuur' pleit Marc Verheijen voor nauwere samenwerking tussen disciplines.

De Rotterdamse kluswoningen waren in 2006 een landelijke primeur. In afgedankte panden van de gemeente konden ook mensen met een smalle beurs hun droomhuis realiseren. Maar collectieven pakken ook steeds vaker grootschalige projecten aan zonder traditionele ontwikkelaars. 

De gemeente Rotterdam zet vol in op zelfbouw en introduceert daarvoor nieuwe middelen. De Maasstad zet klusscholen op de markt, maar wil met een zelfbouwmakelaar en een zelfbouwacademie ook nieuwbouw in eigen beheer stimuleren.

Verkeersminister Schultz van Haegen wil het Nederlandse EU-voorzitterschap in 2016 aangrijpen om een gezamenlijke Europese aanpak van de zelfrijdende auto te promoten. Europese samenwerking moet verhinderen dat een lappendeken aan regelgeving ontstaat.

In Gelderland begint volgend jaar een proef waarbij een zelfrijdende auto zonder stuur en chauffeur de openbare weg op gaat. De wereldprimeur met de WEpod kan het begin van een revolutie betekenen, die het aanzien van wegen en steden ingrijpend gaat veranderen.

De opkomst van zelfrijdende auto's verandert onze mobiliteit, maar ook onze infrastructuur. Snelwegen gaan er anders uitzien, stedelijke parkeerplaatsen kunnen we opdoeken en providers worden de nieuwe wegbeheerders, voorspellen onderzoekers van de TU Delft.

Woonconsumenten kopen hun huis steeds vaker via internet en bepalen in toenemende mate mede de vormgeving ervan via sociale media. Voor Synchroon reden om als eerste grote ontwikkelaar een zelfstandig e-marketingbedrijf op te richten: YoreM.