Edo Beerda

 Veldbrand bakstenen worden allang niet meer gemaakt, maar nu brengt Wienerberger ze opnieuw op de markt. Nostalgie, maar wel in een kwaliteit die voldoet aan de eisen van nu.

Synthetische vezels zijn niet alleen geschikt om krimpscheuren te voorkomen, je kunt beton er ook structureel mee wapenen. Forta-Ferro-vezels zijn niet van staal, zoals de naam suggereert, maar zijn volgens producent Forta even sterk.

De wolkenkrabber van de toekomst is van hout. Dat gelooft een team van Britse architecten en ingenieurs. Zij hebben een plan voor een toren van 300 meter in hartje Londen. Snel te bouwen en vier keer lichter dan beton. Maar de eerste houten toren komt waarschijnlijk in Nederland.

Elf kilometer dijk in de Hoeksche Waard-Zuid wordt momenteel versterkt met kunststofpalen die liefst een halve eeuw meegaan. De Wootex-palen van het Leidse bedrijf Vive Innovation danken hun lange levensduur vooral aan het feit dat ze 'gewapend' zijn met vezels van gerecycled textiel.

Behoefte aan een idee voor een nieuw plafonnetje? Dan kun je nu de online Project Galerij van Armstrong Ceiling Solutions doorbladeren. In bijna driehonderd projecten geeft de plafondspecialist een beeld van elke denkbare oplossing, in mineraal, hout en metaal.

Bouwen in het Haagse stationsgebied is als roeren in een mierennest: voor je het weet verandert het OV-knooppunt in een chaos. Het startstation van de Erasmuslijn werd daarom een eindje verderop gebouwd en pas later naar zijn plek geschoven. Kroon op het werk is een staalvlechtwerk overkapping.

Recycling van sloopafval wordt de nieuwe 
banenmotor van de Limburgse mijnstreek. Dat geloven de initiatiefnemers van het project 
Urban Mining. Binnenkort moet zelfs een recyclesteenfabriek het licht gaan zien.

Kun je een betonconstructie eenzelfde soort certificaat meegeven als het FSC-keurmerk voor hout? Zeker, gelooft de VOBN. Het CSC-certificaat dat dit jaar nog voor het eerst wordt uitgereikt, moet een internationale standaard worden. De wortels ervan zijn onmiskenbaarHollands.

Publieksplatform RTM-XL begon een petitie voor de bouw van de 218 meter hoge Zalmhaventoren bij de Rotterdamse Erasmusbrug. De hoogbouwliefhebbers passeerden weldra de tegenpetitie van buurtbewoners, die de kolos niet in hun achtertuin willen, juicht Dirk Schennink.

Een stabiele weg aanleggen met minimale kans op scheurvorming is zelfs in de meest ideale omstandigheden een uitdaging. Het Amerikaanse leger bedacht er een 3D-geocelsysteem voor. Intercodam Infra stabiliseert er nu ook Nederlandse wegen mee.