Edo Beerda

Een afgedankte kraanbaan van een bruggenbouwer is in Nijmegen begonnen aan een tweede leven als brug. De tien meter lange oeververbinding is de eerste vrijwel volledig circulaire brug in Nederland die geschikt is voor de zwaarste verkeersklasse.

Betonvloeren in Nederlandse distributiecentra hebben gewoonlijk krimpwapening, terwijl dat misschien helemaal niet nodig is. In Tilburg proberen ze of een krimpreducerende hulpstof scheurvorming kan voorkomen. Het zou veel CO2-reductie opleveren als het ijzer er daardoor uit kan.

Een nieuw stuk A16 steekt de komende maanden verkeersknooppunt Terbregseplein over zonder ook maar één wegafsluiting. Bouwcombinatie De Groene Boog heeft een 'lanceerneus' klaarstaan om het snelwegdek er met enorme vijzels overheen te trekken. Sint Pinokkio waakt over de schuifoperatie.

Het exoskelet heeft na jaren van voorbereiding de bouwplaats bereikt. Een groep stukadoors beproeft momenteel een armondersteunend hulpmiddel bij het aanbrengen van gips. Ook voor lassers, steigerbouwers, schilders en andere zware beroepen zijn er exoskeletten, al dan niet gemotoriseerd.

Een groot onderwijsgebouw energieneutraal maken kan alleen door minimalisering van het elektriciteitsverbruik. De meeste impact heeft wat dat betreft reductie van de ventilatie-energie. In Rotterdam lukt dat met een ventilatiesysteem dat draait op zonnewarmte en wind.

Was het een ontwerpfout of was een lekkend zwembad de oorzaak? Zeker is dat allang was gewaarschuwd voor ernstige constructieve problemen aan het appartementengebouw in Florida dat vorige week instortte. Er liggen mogelijk nog zo'n 150 mensen onder het puin.

Hoek van Holland ziet dezer dagen een tunnelbekisting in volle vaart voorbijkomen. Het innovatieve, meccano-achtige systeem op wielen realiseert het ondertunnelde stuk van het project 'Metro aan Zee'. Na storten en ontkisten rijdt de machine een stukje verder voor de volgende moot.

Robots openen duizelingwekkende technische mogelijkheden, maar die tellen pas als ze toegevoegde waarde creëren, zegt Studio RAP. De Rotterdamse ontwerpers willen een volledig digitale bouwketen. Anders wordt een printgevel in de P.C. Hooftstraat of het eerste geprinte Belgische huis nooit perfect.

De toekomst van de Rotterdamse haven is duurzaam, het Havenervaringscentrum wordt dat dus ook. MVRDV ontwierp het bouwwerk als een gigantische sjasliek van gerecycled beton en staal. Funderingspalen krijgt het niet, even uit elkaar schroeven en het kan zo naar Maasvlakte 3.

Een brug in Hardenberg krijgt een composietdek dat de levensduur met dertig tot vijftig jaar verlengt en de belastbaarheid verdubbelt. De supersnelle renovatiemethode SUREbridge maakt brugvervanging overbodig. Dat kan miljarden euro's besparingen opleveren, geloven de bedenkers.