Edo Beerda

Na de ontploffing 25 jaar geleden van de kerncentrale van Tsjernobyl moesten bouwvakkers een sarcofaag van beton en staal over de hoogradioactieve ruïne bouwen. De gammele constructie staat onverminderd in de schijnwerpers, zeker nu het erop lijkt dat Fukushima eenzelfde constructie nodig heeft.

Betonkernactivering is niet alleen mogelijk met water, het kan ook met lucht uit het ventilatiesys-teem. Een gebouwencomplex in Rheden heeft er de Nederlandse primeur mee. Leverancier Navos Klimaattechniek uit Delft bracht in de praktijkschool die deel uitmaakt van project Bloemershof een stelsel van acht aluminium buizen aan tussen de wapening van de betonvloeren. "Met ribbels

Een zware rupskraan van Sarens zet een 'penthouse' op de nieuwe waterstoffabriek van Air Products in de Botlek. De HyC04-fabriek bereikte daarmee zijn hoogste punt.

De bouw van grote stadsgebouwen stokt door de crisis en het is de vraag of er ooit weer groei op gang komt. Volgens AIR, het architectuurcentrum van Rotterdam, aanleiding voor de hele bouwkolom om mee te denken over slimme methoden om binnenstedelijk schaalgrootte en functiestapeling te blijven halen. AIR organiseert hierover met vaktijdschrift De Architect het congres 'Groot'.

Op de kop af vijftig jaar geleden begon in Utrecht het opspuiten van zand voor de bouw van de wijk Overvecht. Het was het begin van een geschiedenis die menig typische naoorlogse hoogbouwwijk doorliep: van moderne, groene buitenwijk tot 'krachtwijk' met zorgen.

Grondwerkspecialist Martens en Van Oord heeft een klein formaat cutterzuiger ontwikkeld om diepe bouwputten snel en efficiënt te ontgraven. Twee van deze units gaan binnenkort aan de slag in de bouwput van de Markthal Rotterdam.

Gps-techniek speelt een hoofdrol bij de grondwerken van de overdekte Markthal in Rotterdam. Satellietnavigatie stuurt de kraanmachinisten langs het onder water gelegen stempelraam en langs oude palen, die duikers binnenkort afzagen.

Gps-techniek speelt een hoofdrol bij de grondwerken van de overdekte Markthal in Rotterdam.

Het Havenbedrijf Rotterdam had in eerste instantie weinig fiducie in de composietbrug. Geen enkele composietproducent leek een oeververbinding te kunnen leveren die beantwoordde aan de hoge eisen. FiberCore Europe kwam alsnog met een concept dat voldeed.

Na de gemeente Rotterdam gaat nu ook het Havenbedrijf Rotterdam NV composietbruggen bouwen. In juli wordt een eerste oeververbinding in het Hartelkanaal gelegd.