ANP

De bouw van de grootste rotonde van Limburg is vrijdag stilgelegd. De rechtbank haalde er een voorlopige streep door. Het werk aan de rotonde boven de A76 bij Nuth moet worden gestaakt omdat de rotonde te hoog gelegen is.

Het Openbaar Ministerie (OM) wil dat de twee hoofdverdachten in het financiële schandaal rond Vestia worden veroordeeld tot celstraffen van vier en bijna vijf jaar. Volgens de aanklagers bij de rechtbank in Rotterdam hebben zij zich schuldig gemaakt aan omkoping, oplichting, fraude en witwassen.

Het consortium met bouwer BAM en baggeraar Van Oord heeft de financiering rond voor het opknappen van de Afsluitdijk. Met de klus is 550 miljoen euro gemoeid. BAM en Van Oord krijgen ieder 46 procent daarvan, de rest is voor de derde partner, adviesbureau Rebel.

De stad Utrecht wil een tweede intercitystation en een nieuwe openbaarvervoerring om de stadsregio. Een investering van miljarden euro's door het Rijk is nodig om de snel groeiende regio bereikbaar te houden.

De Europese importheffingen op zonnepanelen uit China moeten worden afgeschaft. Daarvoor pleit ondernemersorganisatie Uneto-VNI samen met ruim honderd Europese organisaties en bedrijven in een brief aan voorzitter Jean-Claude Juncker van de Europese Commissie.

Bedrijventerreinen zijn er voor bedrijven en niet voor woningbouw. Dat is de boodschap van ondernemersorganisatie VNO-NCW West die samen met bedrijvenverenigingen een lobby is begonnen 'voor het behoud van bedrijfsterreinen en de maakindustrie.'

Verzekeraars maken zich grote zorgen over het toenemende gebruik van brandbare isolatiematerialen in gebouwen.

Nederlandse bouwondernemers behaalden in het eerste kwartaal van dit jaar voor het eerst een hogere omzet dan voor de financiële crisis. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek lagen de opbrengsten in de bouwnijverheid 4 procent hoger dan in het eerste kwartaal van 2008, het jaar waarin de financiële crisis mondiaal toesloeg.

De provincie Utrecht moet opnieuw flink in de buidel tasten voor een tramlijn. Woensdag werd duidelijk dat het traject tussen Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein zeker 15 tot 20 miljoen euro duurder wordt dan is begroot. Gedeputeerde Dennis Straat liet weten onaangenaam verrast te zijn en wil alles in het werk stellen om het bedrag voor de meerkosten omlaag te krijgen.

Nederland moet andere keuzes maken om het land bereikbaar te houden. Meer snelwegen en extra treinen zijn niet meer dé oplossing. Er moet meer aandacht zijn voor de veranderde reisbehoefte, nieuwe technologieën moeten beter worden gebruikt en het moet allemaal duurzamer. Dat adviseert de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli) aan de regering over investeren in mobiliteit.