ANP

De Tweede Kamer heeft ingestemd met de spoedwet voor de aanpak van het stikstofprobleem waarmee het kabinet de woningbouw vlot wil trekken. Maar het voorstel kan nog niet rekenen op instemming van de linkse oppositiepartijen. Hun steun is nodig, wil het kabinet de wet later deze maand ook door de Eerste Kamer kunnen loodsen.

De kans is klein dat het kabinet met een landelijke drempelwaarde voor stikstof komt. Veel waarschijnlijker is dat per regio wordt vastgelegd hoeveel stikstof bij een project mag vrijkomen voordat een natuurvergunning moet worden aangevraagd, melden Haagse bronnen.

Het kabinet moet veel meer doen om de natuur te beschermen tegen stikstof, anders hoeft het niet te rekenen op steun van de linkse oppositie voor een spoedwet die met name de woningbouw vlot moet trekken. GroenLinks, SP en PvdA wijzen daarbij naar een advies van de Raad van State, die de voorgestelde aanpak ook te vrijblijvend vindt.

De bouwsector wil dat het kabinet de komende jaren fors investeert in natuurgebieden. Kwetsbare ecosystemen moeten met behulp van miljardeninvesteringen aansterken, zodat bouwprojecten niet opnieuw tot stilstand komen zoals bij de stikstofcrisis. Daarvoor pleit belangenorganisatie Bouwend Nederland.

De verlaging van de maximumsnelheid op wegen waar nu harder dan 100 kilometer per uur gereden mag worden, zal op zijn vroegst in maart ingaan. De nieuwe borden worden waarschijnlijk tussen 12 en 16 maart geplaatst. Daarna is de snelheidsverlaging een feit.

Het kabinet en de provincies zijn het 'op hoofdlijnen' eens over het stikstofbeleid in de provincies, zegt verantwoordelijk minister Carola Schouten na afloop van het overleg met gedeputeerden.

De norm voor PFAS wordt acht keer zo hoog. Een groot deel van de bouw- en baggerprojecten kan daardoor weer doorgaan.

De toekomst van kleinschalig specialistisch vakmanschap is in gevaar. Daarvoor waarschuwt ondernemersorganisatie MKB-Nederland, omdat een belangrijke subsidie eind volgend jaar wordt stopgezet.

Vooral grote infrastructuurprojecten die te veel stikstof uitstoten, kunnen in sommige gevallen jaren vertraging oplopen door de stikstof- en PFAS-problematiek. "Enkele projecten" kunnen in hun huidige vorm misschien helemaal niet doorgaan. De kosten door deze problemen lopen al in de tientallen miljoenen euro's,

Tata Steel gaat tot 3000 banen schrappen in Europa. Dat heeft het staalconcern achter de hoogovens in IJmuiden in een verklaring aangekondigd. Het is niet duidelijk hoeveel arbeidsplaatsen verloren gaan in Nederland.