Verslaggever Innovatie
Ad Tissink (1962) is het technisch geweten van de Cobouw-redactie. Hij is in zijn element als hij door een tunnelboormachine kruipt, in een windturbine klimt of een gerobotiseerde woningfabriek bezoekt. Voor tips mail: adtissink@vmnmedia.nl
Na de pieper-aanvallen in Libanon werd de bouwdirectie van de Pallas-reactor ineens achterdochtig. Hoe moeilijk kon het zijn voor een vreemde mogendheid om explosieven te plaatsen in de constructie van de reactor in aanbouw? Dus moest aannemer Besix alle 380 funderingspalen inspecteren.
Aannemers hielden wel van de praktische no-nonsense instelling van architect Carel Weeber, die afgelopen weekeinde op 87-jarige leeftijd overleed. Omgekeerd had Weeber minder op met bouwers. Ook niet met collega-architecten trouwens.
Om de funderingen te herstellen en lekkende gevels te dichten, gaat Heijmans een 180 meter lange strook van de Hofvijver droogleggen. Dit extra bouwterrein moet vooral de logistiek versoepelen voor de renovatie van het hele Binnenhof, waar het een continu gevecht is om ruimte.
Na twee termijnen van vier jaar vertrekt Doekle Terpstra bij van Techniek Nederland. Uiterlijk eind juni maakt hij plaats voor een opvolger.
Nog tijdens de aanleg kreeg een experimenteel hybride duin in Zuid-Holland een flinke storm te verwerken. Daarna buitelden de stormen en hoge waterstanden over elkaar heen, waardoor de onderzoekers van de TU Delft al snel meer data binnen hadden dan ze vooraf durfden dromen.
Een nieuw wereldwonder moet bouwers én publiek helpen de verduurzaming verder te brengen. Platform Shift wil zo'n landmark op elk continent, te beginnen in Nederland. Een prijzenpot van een kwart miljoen euro is beschikbaar voor deelnemers aan de architectenprijsvraag.
'In een volgend leven word ik opdrachtgever', grappen aannemers vaak na het verliezen van een aanbesteding. Baggeraar Pieter van Oord stapte nog tijdens dit leven over en trof een compleet gekantelde markt. Als ceo van Schiphol opende hij de Infratech met een oproep om vooral voor de luchthaven te komen bouwen. Want die wordt voor 6 miljard euro verspijkerd.
Bijna veertig jaar na de oplevering wil Rijkswaterstaat weten hoe de Oosterscheldekering erbij staat en wanneer welke onderdelen aan vervanging toe zijn. Deltares stelt daarom een schaalmodel bloot aan de zwaarste belastingen.
De verbreding van het Julianakanaal, de bouw van de A16 Rotterdam en de vernieuwing van de Galecopperbrug. Het zijn niet de minste projecten die in 2025 tot een afronding komen. Maar ook over de grenzen gebeurt veel.
Een montageplek wordt beschikbaar gesteld en de bouw van de bogen, de kleppen en het invaren zijn ondergebracht in aparte contracten. Daarmee hoopt Rijkswaterstaat zich zo snel mogelijk te verlossen van het aanbestedingstrauma van de Van Brienenoordbrug. De marktconsultatie en oriënterende gespreken gaan direct van start.
