Ad Tissink
Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.

Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.


Station Amsterdam Zuid transformeert van onbetekenend kopstationnetje tot één van de grootste ov-knooppunten van het land. De stormachtige ontwikkeling van het station maakt door de aanleg van Zuidasdok een volgende sprong. Zondag gaat de nieuwe Brittenpassage open.

Restauratie-dochter Schakel & Schrale van BAM gaat verder onder de vleugels van Arundo Beheer. Een overnamesom is niet bekendgemaakt van het bedrijf dat dit jaar met veertig medewerkers 18 miljoen euro omzet draait.

Het gerechtshof moet zich opnieuw buigen over de ruzie tussen aannemer Aan de Stegge en waterschap Rijn en IJssel over de bollenvloeren van haar hoofkantoor in Doetinchem. Dat oordeelt de Hoge Raad in een kwestie die zich inmiddels al acht jaar voortsleept.

Met het vierde element op zijn plek in de zinksleuf nadert de Fehmarnbelttunnel de magische grens van één kilometer. Aannemingscombinatie FLC heeft inmiddels de fabricage van nieuwe tunneldelen weer opgeschaald.

Door allerlei innovaties moet offshore windpark Ecowende behalve duurzame stroom ook een flinke verbetering van de biodiversiteit opleveren. In de haven van Amsterdam wacht een oude fruitboomgaard op een afzinkoperatie. Als rif op de zeebodem moeten de oude perenbomen het zee- en bodemleven stimuleren.

De oude Suurhoffbrug bij de Maasvlakte, waarvan sinds donderdag al het verkeer over de vluchtstrook moet, is vijf jaar terug nog provisorisch opgelapt door staalplaten op het dek te lijmen. Dat er in de nabije toekomst op een andere plek in de zwaarbelaste staalconstructie misschien problemen zouden ontstaan, kon Rijkswaterstaat toen al niet uitsluiten.

Met een vrije overspanning van 260 meter doet de nieuwe Merwedebrug straks nauwelijks onder voor zijn beroemde broer in Rotterdam. Maar hier is het wel één aannemingscombinatie die alle bouwfases voor zijn rekening neemt. Gelukkig ligt het werkeiland binnen handbereik.

De eerste tunnel van het Amsterdamse Zuidasdok wordt een halve meter minder diep aangelegd. In de bouwfase worden bovendien meer afsluitingen van de stationsentrees toegestaan, zodat aannemer Van Hattum en Blankevoort vlotter kan doorwerken. Het moet de projectorganisatie, die koortsachtig op zoek is naar geld, een besparing van zo'n 20 miljoen euro opleveren.

De inschrijvers voor de bouw van de westboog van de Van Brienenoordbrug kunnen zich concentreren op staalbouw. Alle andere bouw- en installatieactiviteiten zijn door Rijkswaterstaat in andere deelcontracten ondergebracht. Staalbouwers kunnen dus als hoofdaannemer inschrijven.

De ene keer is staal beter, de andere keer beton. En soms hebben hybride constructies de voorkeur. Het pleidooi van Rob Nijsse voor een duizendjarige brug in beton wordt in de branche met scepsis ontvangen. Een langere levensduur uitvragen en royaler dimensioneren, daar konden de experts die Cobouw sprak zich wel in vinden.