De mastodont wordt voorzien van hydraulische vering en besturing op twee van de achterassen. Van de vier achterassen die je ziet zijn de eerste drie aangedreven. De voorste van dat stel is afkomstig van Sisu, verder worden er uitsluitend originele Volvo-assen toegepast.
De FH16 in mining-uitvoering kan met zijn 37,5 tons kipperopbouw vrachten van rond de 75 ton vervoeren. Dat schiet lekker op maar het sluit ook meteen een kenteken voor de openbare weg uit. Deze Volvo is dan ook uitsluitend geschikt voor toepassingen in de mijnbouw en op afgesloten terreinen.
Bron: www.bigtruck.nl.
