Beide nieuwe modellen zijn voorzien van een Yanmar-motor (Type 3TNV82). Door de toegepaste nieuwe ontwikkelingen is het brandstofverbruik in de S-modus met wel 25 procent gedaald, aldus Kobelco Construction Machinery Europe BV (KCME). Daarnaast wordt in de H-modus een brandstofbesparing van 15 procent gerealiseerd.
Derde pomp ingezet voor giek en graafarm
De besparing wordt grotendeels behaald door wijziginegn in het hydraulisch systeem. De derde pomp, die eerder alleen werd gebruikt voor het schuifblad en het zwenken, wordt nu ook ingezet voor de giek en de graafarm. Door de vloeistof onder druk te verdelen, worden de motor en het hydraulische systeem minder zwaar belast. Dit resulteert in een lager brandstofverbruik bij dezelfde werkproductie.
Hydraulische uitrustingsstukken combineren
Ter ondersteuning van additionele toepassingen zijn de machines voorzien van grotere zekeringendozen en meer zekeringen. Daarnaast is het nu mogelijk hydraulische uitrustingsstukken gelijktijdig in te zetten. Denk hierbij aan roteren en brekerfunctie in combinatie met de Object Handling Kit (OHK) en snelwisselleidingen.
Meer info: www.kobelco-europe.com en www.kemp-groep.nl.
