Als het om circulair en biobased bouwen gaat, is hout de winnaar. Dat geldt althans in Winschoten, waar Europa's langste houten fiets- en voetgangersbrug in aanbouw is. Aan het einde van zijn levensduur kan de brug naar Blauwestad in losse planken uit elkaar voor hergebruik.
Lekkage in kelders onder woningen is een veelvoorkomend probleem. Verschijnselen die gepaard gaan met het veranderende klimaat van de afgelopen decennia dragen hier fors aan bij. Een fluctuerend grondwaterpeil, dat ontstaat door forse en hevige regenbuien en het verzakken van de bodem, kan problematisch worden voor de constructie van je woning.
Flevo Bouwmaatschappij gaat de ruim honderd achtergelaten woningen van het failliete Hette Bouw afbouwen. De kersverse onderneming heeft hierover een overeenstemming met Woningborg bereikt.
In de eerste tien maanden van dit jaar zijn er 55.000 nieuwbouwwoningen opgeleverd, 3 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Het aantal vergunde nieuwbouwwoningen trekt echter stevig aan.
Hout is hot. Inmiddels lijkt er een soort geloof ontstaan waarin meer hout ook automatisch beter is. De populariteit van hout is terecht in het streven naar een duurzamere en gezondere wereld. Hout is immers uniek omdat het als een van de weinige bouwmaterialen hernieuwbaar is en tijdens de groei CO2 opneemt. Ook vinden veel mensen de uitstraling van hout warm en prettig. Maar het houtevangelie heeft minder oog voor efficiënt materiaalgebruik. Voor solide constructies is er veel van nodig, terwijl het reduceren van materiaalgebruik een van de eerste pijlers is van duurzaamheid.
Rotterdam krijgt er opnieuw een woonwolkenkrabber bij. Dit keer gaat het om een toren van 200 meter op de Lijnbaan. Opmerkelijk, want tien jaar geleden mislukten grootschalige plannen voor hetzelfde gebied wegens de monumentenstatus.
De voormalige vuilstort de Bavelse Berg tussen Breda en Bavel is aan het veranderen.
Verhoogde lonen en een zwaarwerkregeling springen in het oog in de nieuwe cao voor medewerkers in de timmerindustrie. De positieve uitkomsten zijn het resultaat van cao-onderhandelingen door FNV en CNV sinds augustus. "Wij zijn blij."
Rijkswaterstaat moet het roer drastisch omgooien om grote maatschappelijke problemen te voorkomen. Dat zeggen drie experts op het gebied van aanbesteden en infrastructuur. Een van hen, Lenny Vulperhorst, dringt zelfs aan op een parlementair onderzoek. "In de mist proberen we met 120 kilometer per uur over een smal weggetje te rijden."
