De industriële bouwer Dijkstra Draisma zit al jarenlang in de top van best presterende bouwbedrijven. Ondanks de trage vergunningverlening en stroperige bureaucratie, die dagelijks roet in het eten gooien. "Het zal in dit overgereguleerde land nooit lukken om onze fabriek 24/7 te laten draaien. Vergeet het", zegt directeur Biense Dijkstra.
De warmtetransitie stokt, al jaren. De Wet Collectieve Warmte (Wcw), die vanaf 1 januari 2027 officieel in werking treedt, moet hier verandering in brengen. Warmtenetten worden, net als de watervoorziening, een publieke nutsvoorziening. Dat zou het draagvlak onder bewoners vergroten, de prijs naar beneden kunnen brengen en de uitrol van warmtenetten versnellen. Maar nu zien we dat de komst van de Wcw vooral extra complex wordt en maximale denk- en organisatiekracht vraagt van ambtenaren. Dat zorgt vooralsnog eerder voor vertraging dan de zo gewenste versnelling.
Tijdens mijn studie, midden jaren tachtig, zat biologisch bouwen in hetzelfde hoekje als zelf brood bakken en een geit in de wei. Niets mis mee, maar het bleef een niche: veel gevoel, weinig bewijs.
De toezichthouder op kwaliteitsborging in de bouw wil de Wkb versneld uitrollen, maar constateert tegelijkertijd dat kwaliteitsborgers en instrumentaanbieders nog tekortschieten. Hoe rijmt dat met elkaar? "Het is veel werk om meerdere stelsels tegelijk draaiende te houden."
Het herstel van de HSL-viaducten heeft meer om handen dan verwacht en gaat langer duren, melden ProRail en de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat.
Startups in de bouw krijgen vaak nog wel voor elkaar om ergens een pilotproject op te tuigen. Maar daarna haperen vaak de ontwikkelingen, ongeacht hoe succes de pilot is en hoe veelbelovend de innovatie. In welke val lopen ze?
De Houtribbruggen bij Lelystad gaan dit najaar dicht voor zwaar vrachtverkeer. Het staal van de beweegbare bruggen bij de Houtribsluizen vertoont scheuren en het beton van de vaste bruggen is verouderd.
De zomervakanties zijn weer zo goed als voorbij en dus maken de jury's van de Cobouw Awards zich op voor alle inzendingen in de categorieën duurzaamheid, infra, innovatie, digitalisering, young talent én bouwvrouw.
Netcongestie laat zien wat er gebeurt wanneer de vraag sneller groeit dan de capaciteit van een cruciaal systeem. Jarenlang gingen we ervan uit dat er altijd ruimte was op het elektriciteitsnet. Tot woonwijken, bedrijven en laadpleinen op een wachtlijst belandden. Pas toen werd zichtbaar hoe afhankelijk onze economie is van infrastructuur die lang vanzelfsprekend leek.
Even de valhekken verplaatsen... Valincidenten zijn de meest voorkomende ongelukken op de bouwplaats. Twee bouwkundestudenten van de hogeschool HAN ontwikkelden een digitale tool die met een druk op de knop inzichtelijk maakt waar valgevaar schuilt.