ProRail gaat zijn spoorwegen beveiligen met kunstmatige intelligentie. Een meettrein die geregeld een rondje rijdt door Nederland houdt alles in de gaten rond de baanvakken. Wanneer er een verkeersbord scheef staat of omvalt, zorgt een algoritme voor een automatische melding aan de spoorbeheerder.
Een aannemer dient tijdig te waarschuwen voor de financiële consequenties van door de opdrachtgever gewenst meerwerk. Als de opdrachtgever de noodzaak van de prijsverhoging uit zichzelf had moeten begrijpen hoeft de aannemer niet te waarschuwen. Over deze zogenaamde tenzij-bepaling van artikel 7:755 BW is begin dit jaar een belangrijk advies aan de Hoge Raad verschenen.
Adviesbureau Lüning uit Arnhem voert een visuele inspectie uit naar de conditie van één van de twee bijzondere accoya houten verkeersbruggen over de A7 bij Sneek.
Dura Vermeer heeft zo'n 467.000 euro ontvangen van de gemeente Hengelo voor het geschil rond de bouw van de nieuwe Boekelosebrug. Wel hebben beide partijen een rol gespeeld bij de vertraging van het project.
De emoties op de woningmarkt lopen hoog op. Er is veel te weinig aanbod en prijzen rijzen de pan uit.
Met achtduizend nieuwe huizen in de planning verdubbelt het aantal woningen in Ouder-Amstel. Geen andere gemeente groeit sneller. De nog te bouwen stadswijk De Nieuwe Kern legt met vijfduizend woningen het meeste gewicht in de schaal. Projectontwikkelaars staan te dringen om mee te doen. 'Dit is een zeer gewild stuk grond.'
'Benoem een hoofdconstructeur. Maak één iemand verantwoordelijk voor de constructieve veiligheid en het gehele ontwerp. En registreer ongevallen.' Reactie op het onthutsende artikel in NRC afgelopen weekend over project RijnlandRoute? Nee, deze aanbevelingen komen uit een Cobouw-artikel in 2017 waarbij we keken wat 15 jaar Onderzoeksraad voor Veiligheid had opgeleverd.
De tribune van het Nijmeegse Goffert-stadion is versterkt en veilig, maar voor de andere Nederlandse stadions wacht een grote inventarisatie. De Nederlandse norm voldoet niet concludeert Royal HaskoningDHV.
Met een zelf ontwikkelde frees die de gegraven sleuf direct weer aanvult, dacht funderingsbedrijf Sterk grondkeringen in slappe bodems te realiseren. Of kelderwanden. De ontwikkeling lag een tijdje op zijn gat, maar krijgt na een proefproject met Mammoet vleugels. Maar dan in een nèt iets andere toepassing.