Utrecht moet flink bijbouwen om de inwonersgroei op te vangen. Op zich niks nieuws voor een provincie waarin de laatste decennia halve steden zijn bijgekomen. Maar de opgave is niet makkelijk en hoewel het productietempo stevig lijkt, is de verwachting niet dat Utrecht het tekort gaat wegwerken. Inlopen lijkt het maximaal haalbare met de huidige plannen. Wat betreft duurzame energie is de provincie een achterblijver. Wat betreft opgesteld vermogen aan wind- en zonnestroom bungelt de provincie onderaan.

In veel opzichten is Noord-Brabant de derde provincie van het land. Zowel in inwonersaantal als in de huidige en toekomstige woningvoorraad blijft het beeld stabiel. Op het gebied van zonne-energie neemt de provincie wel een echte koppositie in.

Noord-Holland kent een hele grote bouwopgave. Het huidige tekort bedraagt ruim 65.000 woningen, en dan gaat de bevolking naar verwachting nog sterk groeien de komende decennia. In 2050 zullen er dan ook te weinig woningen zijn voor te veel inwoners.

Zeeland is gemeten naar inwonertal de kleinste provincie van Nederland en dat zal zo blijven. Er is nauwelijks bevolkingsgroei en er wordt mondjesmaat gebouwd. Een woningtekort is er nauwelijks en zelfs dat zal met de huidige plannen op termijn verdwijnen.

Zuid-Holland spant in vele opzichten de kroon. De provincie telt de meeste inwoners en daar komt in de komende decennia nog eens een stad groter dan Rotterdam bij. De woningdichtheid is de hoogste van het land en gezien de bouwplannen voor 235.000 woningen tot 2030 zal dat zeker niet minder worden.

Bouwers zijn bovengemiddeld positief over hun bedrijfsresultaten van vorig jaar. Ruim 82 procent van de ondernemers in de sector denkt over 2022 winst te hebben gemaakt.

Met ruim één miljoen inwoners is Overijssel een provincie die in veel lijstjes het midden houdt. Ook qua aantallen bestaande, in aanbouw zijnde en geplande woningen. Een forse groei komt er volgens de prognoses niet aan.

Groei zit er niet in voor Groningen, zo zeggen de bevolkingsprognoses. De woningvoorraad stijgt dan ook niet heel veel meer, totdat het tekort waarschijnlijk na 2040 is opgelost.

Om te voorkomen dat een uit het roer gelopen schip op spoor 15 van Amsterdam CS belandt, was een solide aanvaarbeveiliging nodig in het IJ. Waterbouwer Van Hattum en Blankevoort bouwde er meteen een 'fietspaleis' bij. Woensdag wordt de stalling in gebruik genomen.

Als combinatie Waddenkwartier gaan aannemers Heijmans en GMB zo'n negen kilometer van het Groningse deel van de Lauwersmeerdijk versterken. Met de opdracht is iets meer dan 90 miljoen euro gemoeid.