Ontwikkelaars en corporaties willen 200 miljoen euro investeren in het doortrekken van de ov-verbinding Merwedelijn. Zo willen de grondeigenaren de bouw tot 25.000 woningen in de Utrechtse polder Rijnenburg mogelijk maken.

Kunststoffenleveranciers verlaagden hun prijzen niet toen de olieprijs dit jaar daalde. Die houding lijkt terecht: door Israëls aanval op Iran is de olieprijs bijna terug op het niveau van vóór Trumps inauguratie.

Het staalslakkenprobleem neemt steeds grotere vormen aan, maar ondertussen is het aantal rechtszaken op één hand te tellen. Gerechtelijk deskundige Theo Fransen zegt in de nieuwste aflevering van Doorzagen te weten hoe dat komt: "Iemand aansprakelijk stellen is ingewikkeld."

Beheerders van infrastructuur moeten meer moeite doen om aannemers binnen te halen, is het duidelijke signaal tijdens het congres van Platform Weg- en Waterbeheerders (WOW). Want in de infrasector die bol staat van het werk is het niet de opdrachtgever die kiest, maar de opdrachtnemer.

Uitbreidingsprojecten in het hoogspanningsnet van Utrecht, Flevopolder en Gelderland duren veel langer dan gepland. Daardoor moeten bedrijven, scholen en ook wind- en zonneparken in deze regio's langer wachten op een nieuwe of zwaardere aansluiting, waarschuwt Tennet. Ook woningbouwprojecten kunnen geraakt worden.

Strukton heeft over het eerste kwartaal van dit jaar een operationele winst geboekt van 11,8 miljoen euro. Dat is ruim 13 procent meer dan in dezelfde periode in 2024, meldt het bouwconcern in een tussentijds handelsbericht.

Dat de uitvoering is losgebarsten, betekent niet dat er binnen niets meer hoeft te gebeuren voor project Meanderende Maas. Op elke man buiten heeft Boskalis voorlopig één man in de keet zitten. Ook op damwanden wordt niet beknibbeld.

De bouw eindigt steevast ergens bovenaan de lijstjes van sectoren waarin de meeste arbeidsongevallen plaatsvinden. Maar binnen Europa is Nederland kampioen veiligheid op de bouwplaats.

De Van Brienenoordbrug piept en kraakt. Niet alleen onder het gewicht van 235.000 voertuigen per dag, maar ook onder druk van een eerder stopgezette aanbesteding.. De kostenraming van Rijkswaterstaat bleek te laag, terwijl de enige inschrijver, vanuit voorzichtigheid en realisme, forse risico-opslagen rekende. Gevolg: een hoge prijs, geen gunning, veel frustratie en verloren tijd.

Met breuksteen uit de oude Afsluitdijk en zand uit het IJsselmeer maakt Van Oord een beschermende dam voor de vismigratierivier. Nog even en Lely's monument vormt geen obstakel meer voor paling, zalm, steur en andere trekvissen.