Aannemer Cotu laat de spannendste bouwfase achter zich, nu het laatste element van de Scheldetunnel in Antwerpen op zijn plek ligt. Er moet nog een klein stukje overbrugd voor de sluitvoeg en dan is de ruwbouw écht af.

Job Dura kondigt vandaag zijn vertrek aan als bestuursvoorzitter van Dura Vermeer. De topman zal volgend jaar maart het stokje overdragen aan Theo Winter, de huidige coo van de bouwonderneming.

ProRail laat volgend jaar weer voor 1,8 miljard euro aan werk uitvoeren. Maar het wordt steeds lastiger om meer te doen dan het noodzakelijk onderhoud. De spoorbeheerder blijft hameren op verhoging van het totale Nederlandse infrabudget. Dat zou van 1,2% nu terug moeten naar 2% van het bruto binnenlands product.

Na een faillissement en een doorstart in 2013 hervond BVR Groep het groeipad. Hoe? Risicospreiding en héél hard werken, aldus algemeen directeur Tonny Vromans.

In omzet is het Limburgse bouwbedrijf Van de Kreeke Groep hard gegroeid de laatste jaren. Nu de winstgevendheid nog. De komende twee jaar verlaat de bouwer tijdelijk het overnamepad om daaraan te werken.

Rijkswaterstaat is nog altijd de grootste opdrachtgever in de bouw, maar wordt serieus op de hielen gezeten door de Rijksvastgoedbedrijf en Tennet. Dat blijkt uit de top 50 opdrachtgevers die Cobouw dit jaar voor het eerst publiceert.

In Katendrecht (Rotterdam) is half december gestart met de bouw van De Bund. Dit project is een samenwerking tussen Van Wijnen en BPD en bestaat uit 482 woningen. Het gebouw bestaat in totaal uit twee woontorens, een met 225 koopwoningen en een met 257 huurwoningen.

Eengezinswoningen die doen denken aan oude koopmanshuizen en appartementen met een industrieel karakter die refereren aan oude loodsen: in Monnickendam is begonnen met de bouw van fase 2 van nieuwbouwproject Gouwhaven.

Aan de Orionstraat in de Eindhovense wijk Woensel verrijst in 2026 een complex waarin zingeving, ontmoeten, wonen en zorg samenkomen. Waar nu nog de Jacobuskerk (een Nederlands Gereformeerde Kerk) staat, wordt volgend jaar gestart met de bouw van een nieuwe kerk en 40 meter hoge woontoren. Het plan omvat naast de kerk een zorginitiatief met 43 zorgwoningen en 80 reguliere, levensloopbestendige appartementen.

Om de Koninginnensluis bij Nieuwegein ook in de toekomst veilig en betrouwbaar te kunnen gebruiken, is een renovatie nodig. Tijdens de renovatie worden de sluisdeuren, bediening, besturing, bodem en wanden van de sluis aangepakt. Ook worden de Emmabrug en de Wilhelminabrug opgeknapt. Daarnaast voert Rijkswaterstaat enkele werkzaamheden uit aan de naastgelegen schotbalkenloods.

Limburg was jarenlang een krimpregio. Maar er lijkt sprake van een (voorzichtige) trendbreuk. Er verhuizen méér mensen naartoe dan er vertrekken.

Gemeenten beknibbelen op gebiedsontwikkeling, omdat ze vanaf volgend jaar minder geld van het Rijk krijgen. Bijna een derde van de gemeentes bezuinigt op aanleg en onderhoud van gebouwen en wegen - en soms zelfs op de bouw van woningen.

Studentenhuizen worden steeds vaker buiten drukke studentensteden gebouwd. Vooral in Leiden komen er amper nieuwe studentenwoningen bij, blijkt uit data-onderzoek door Cobouw Pro.

Aannemers zien de nabije toekomst met vertrouwen tegemoet. Dat blijkt uit de laatste Bouw- en Vastgoedmonitor die marktonderzoeker USP in oktober uitzette onder 480 professionals uit de bouwketen.

De bouw van een woon-werkgebouw door Ballast Nedam in de Delftse spoorzone loopt forse vertraging op. De onderliggende spoortunnel blijkt minder goed gefundeerd te zijn dan gedacht.

De staat van de verouderde Haringvlietbrug is veel slechter dan gedacht. In de lassen van de ondersteuningsbalk onder een van de rijstroken zit vermoeiing. Dat heeft demissionair minister Robert Tieman van Infrastructuur en Waterstaat in een brief aan de Tweede Kamer laten weten.

In Cobouw Forecast helpen we u op weg. Hierin voorspellen we de nabije toekomst. Geen vage vergezichten, maar concrete toekomstverwachtingen.

Bijna een jaar nadat de aanbesteding van de renovatie van de Zeelandbrug startte, is het project officieel een zeperd. De provincie Zeeland gaat niet verder met aannemers BAM en Spie.

Het lijkt zo'n voor de hand liggend aspect in een inhoudelijk gesprek, een tegenargument. Pro en contra, enerzijds-anderzijds en hoor en wederhoor, het zijn vanzelfsprekende begrippenparen die we in ons dagelijks werk, maar ook privé, bewust en onbewust gebruiken en waarderen. Zo hoort het. Tot ik laatst gewezen werd op de gewoonte van het tegenargument.

Afgelopen week lag het Cobouw-magazine op mijn leesstapel, een editie volledig gewijd aan prefab bouwen. Beton, hout, laagbouw, stapelbouw, werkelijk iedereen mocht zijn zegje over prefab doen.

Iedere gebiedsontwikkeling begint met een lange lijst ambities. Groen, buitenruimte, voorzieningen, duurzaamheid, betaalbaarheid en mobiliteit. Iedereen onderschrijft ze. Geen enkel plan start met het idee om kwaliteit te schrappen. Tot de eerste rekensommen op tafel komen.

Sint en Piet zijn weer in het land. Over de kleur van de pieten en de vraag of Nederlands erfgoed met wat roetvegen verloren gaat, woedt in een achterhoede nog wat verdeeldheid, maar met het Sintfeest zelf is iedereen blij. De komende weken rijdt deze - van links tot rechts - graag geziene groep seizoensmigranten uit Spanje weer stilletjes over onze Hollandse daken om cadeautjes uit te delen.

Schiphol mag niet versneld in beroep tegen het voorlopige vonnis in de zaak tegen Ballast Nedam TAV over de bouw van de A-pier. De luchthaven ziet niets in een schikking en wil zo snel mogelijk haar gelijk halen bij een hogere rechter. Daar steekt de rechter nu een stokje voor: de bodemprocedure moet eerst helemaal worden afgerond.

Na herstel van lekkende kozijnen kan het zijn dat de uitvoering ook bij andere kozijnen niet aan de eisen voldoet. De VvE wil daarom dat alle kozijnen onderzocht worden. Moet dat?

Een strijd over water dat bij instroom ongewenst droge plekken en bij uitstroom juist ongewenst plassen achterlaat: de opdrachtgever en de aannemer komen er niet uit.

In het tweede kwartaal van 2025 zijn minder vergunningen afgegeven voor nieuwe woningen vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Uit CBS-cijfers blijkt dat voor 20.000 woningen vergunningen zijn verleend, 3.300 minder dan in 2024. Ook het aantal opleveringen nam af: 16.000 ten opzichte van ruim 17.000 vorig jaar.