De bouw van een 145 meter hoge woontoren pal naast de Johan Cruijff ArenA - de hoogste woontoren van Amsterdam - is meer een logistieke dan een technische en bouwkundige opgave. Niet de hoogte op zich, maar de organisatie van arbeid, materieel en bouwstromen is de kritische succesfactor, zegt algemeen directeur Niels Doodeman van Heddes Bouw & Ontwikkeling.

Een spaghetti van fly-overs tussen innig verstrengelde tunnelbuizen, waar op- en afritten doorheen krioelen. Geen onderdeel van de nieuwe ring Antwerpen is zo complex als het toekomstige knooppunt Oosterweel.

Heijmans-ceo Ton Hillen blikt terug op een ijzersterk 2025. Maar de woningbouw baart zorgen. "We weten al drie jaar dat dit eraan komt."

Het grensde soms aan gekkenwerk, het afzinken van een tunnel in Irak, zoals Ballast Nedam vorig jaar deed. Tegelijkertijd smaakt het naar meer. Met rugdekking van het Turkse moederbedrijf wil de aannemer vaker dit soort civieltechnische huzarenstukjes uitvoeren. Wereldwijd. Slotdeel van een tweeluik.

Biense Dijkstra van Bouwgroep Dijkstra Draisma blikt terug op een "bizar" 2025, zijn private equity-avontuur, en de keuze om toch géén nieuwe woningfabriek te bouwen. "Ik ben blij dat we die mega-investering niet hebben gedaan."

Circreate, een jong onderhoudsconcern dat met private equity bij elkaar is gekocht, heeft in 2024 18 miljoen euro verlies geleden. Het bedrijf, dat onder andere bestaat uit Constructif en Willems Vastgoedonderhoud, kampt met tegenvallers op grote projecten, uitstel van werk en beëindigde onderhoudscontracten.

Wonen rondom de oude verkeerstoren van de in onbruik geraakte Vliegbasis Soesterberg: dat kan over enkele jaren. In totaal verrijzen op deze plek circa vijfhonderd woningen.

Een verrijking van de skyline van Rotterdam: dat wordt de circa 130 meter hoge Tree House, een nieuw mixed-use gebouw dat verrijst pal naast het Centraal Station.

Valley Towers, dat is de naam van een nieuwe project met twee woontorens in Veenendaal. Het telt 153 appartementen met commerciële ruimte op de begane grond, bovendien verrijzen naast de woontorens twaalf herenhuizen.

Het stadhuis in Gouda, volgens kenners een van de mooiste gotische gebouwen die ons land kent, gaat flink op de schop. Het gebouw, dat tot voor kort vooral werd gebruikt voor trouwerijen en evenementen, moet straks ook een plek worden voor onder meer tentoonstellingen of om te lunchen en koffie te drinken.

Weinig getallen zijn zo vaak voorbij gekomen als honderdduizend: het aantal nieuwe huizen dat er jaarlijks bij moet komen om het woningtekort op te lossen. Maar het is óók een politiek-bestuurlijke belofte die de afgelopen jaren niet is ingelost. Hoe kwam dit astronomische getal tot stand? En hoe is het wél haalbaar?

Toen Trump bij zijn aantreden als president van de VS een handelsoorlog aankondigde, werd gevreesd voor exorbitante prijsstijgingen. Een jaar na dato blijken veel bouwmaterialen nauwelijks in prijs te zijn veranderd. Maar er zijn uitzonderingen.

Veel starters die op zoek zijn naar een huurwoning willen binnen enkele jaren groter wonen. Omdat de bouw van woningen lang duurt, zijn de starters van nu niet geholpen met alleen nieuwbouw starterswoningen. Daarom moet worden ingezet op de bouw van verschillende typen huizen tegelijkertijd.

2025 was het jaar dat de Wet deregulering beoordeling arbeidsrelaties (Dba) tegen schijnzelfstandigheid een kentering veroorzaakte in de jarenlange opkomst van de bouw-zzp'er. Het was ook het jaar waarin er, tegen de verwachtingen in, minder faillissementen plaatsvonden. Wel kregen toeleveranciers het zwaarder. Bouwjaar 2025 in zes grafieken.

De wissels bij spooremplacement Haarlem worden in 2028 gewoon vervangen, zonder rekening te houden met een toekomstige uitbreiding van het station. Voor meekoppelkansen, die op termijn tientallen miljoenen kunnen besparen, is het volgens ProRail te laat.

Langs de A58 bij Oirschot biedt een geluidsscherm van afgedankte windturbinebladen vergelijkbare geluidsreductie als een traditioneel betonnen scherm. Dat blijkt uit de eerste meetresultaten van een proefopstelling van Rijkswaterstaat, zes maanden na plaatsing.

Schade aan elektriciteitskabels door graafwerkzaamheden is nog altijd de belangrijkste oorzaak van stroomstoringen. Ondanks registratiesystemen, campagnes en afspraken met grondroerders zien netbeheerders nauwelijks een daling. "Het wordt steeds drukker in de ondergrond."

Uitstootregels dwingen tot nauwkeuriger emissiemetingen en die pakken goed uit: bouwmachines stoten beduidend minder NOx uit dan gedacht, blijkt uit onderzoek. Meten en data-analyse komen ook van pas bij de toekomstige tachograafplicht voor bestelwagens.

Denkt u al aan de zomer? Nee, ik word niet stiekem gesponsord door een van de grote reisorganisaties die ons momenteel digitaal en visueel stalken met hun zonvakantie-aanbiedingen. Ik heb het over ons vak, als ontwerper, (ver-)bouwer of onderhoudsverantwoordelijke voor gebouwen.

De opgave om onze infrastructuur op orde te brengen is gigantisch. Bruggen, viaducten, sluizen en wegen vragen om vervanging en renovatie op een schaal die Nederland niet eerder heeft gekend.

Ik ben opgegroeid in een tijd en land waarin de Koningin wuifde, alles uit Amerika fantastisch leek en oorlog iets was van opa's en oma's. Inmiddels speelt de Amerikaanse president potjes poker met wereldvrede als inzet en volgt zelfs Koningin Máxima een reservistenopleiding.

De bouwsector loopt vast op versnippering in duurzaamheidssturing. Niet omdat ambities te hoog liggen, maar omdat er geen gemeenschappelijke taal en kaders zijn.

De gemeente Dordrecht heeft een deurwaarder naar Ballast Nedam gestuurd om zo data in handen te krijgen over de geklapte bouw van een nieuwe stadswijk. De bouwer en overheid verwijten elkaar over en weer sabotage van de gebiedsontwikkeling.

Een opdrachtgever die ontbindt en een aannemer die vindt dat hij niet tekort is geschoten: een spoedgeschil bij de Raad van Arbitrage in bouwgeschillen.

Cobouw selecteerde tien spraakmakende verhalen van het afgelopen jaar. Van plaksnorren tot gammele spoorviaducten, van klagende buren tot uitpuilende afvalbakken.

Schiphol mag niet versneld in beroep tegen het voorlopige vonnis in de zaak tegen Ballast Nedam TAV over de bouw van de A-pier. De luchthaven ziet niets in een schikking en wil zo snel mogelijk haar gelijk halen bij een hogere rechter. Daar steekt de rechter nu een stokje voor: de bodemprocedure moet eerst helemaal worden afgerond.