De bouw van nieuwe woningen gaat de komende jaren flink loskomen, verwacht Taco van Hoek, directeur van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB). Zo'n 'spectaculaire' groei is al bijna twintig jaar niet voorgekomen. Van het D66-plan voor tien nieuwe steden verwacht hij echter weinig.

Verduurzamen van beton is helemaal niet zo ingewikkeld, laat Heijmans zien met een modulaire CO2-neutrale brug in de eigen voortuin. Met dank aan een bijzondere cementvervanger, gerecycled zand en grind én een bijzondere carbon-sink.

Locatiekeuze en dichtheid hebben een veel grotere impact op de duurzaamheid van een woning dan energie en gebruikte materialen. Dat toont een nieuwe wetenschappelijke analyse van de CO2-voetafdruk van de Nederlandse woningmarkt. Zonder koerswijziging is het CO2-budget van 'wonen' al in 2033 op.

Ballast Nedam heeft Eric van Zuthem aangesteld als nieuwe topman van het bouwconcern. Van Zuthem volgt met ingang van volgende maand Kemal Sağlam op, die de afgelopen jaar zes jaar ceo van de onderneming was.

Van Gelder is door de Belastingdienst betrapt op het inzetten van schijnzelfstandigen. Het infrabedrijf uit Nijkerk is daarna tegen wil en dank het gezicht geworden van de problematiek rond schijnzelfstandigen in de bouw. Nep-zzp'ers zul je er inmiddels niet meer aantreffen, claimt het bedrijf.

Ton van de Klok (60) houdt van de kick van ondernemen, maar deed in 2025 afstand van zijn rol als bestuursvoorzitter van KlokGroep, nadat hij zijn neus stootte. "Het moet wel leuk blijven voor mij."

Het stadhuis in Gouda, volgens kenners een van de mooiste gotische gebouwen die ons land kent, gaat flink op de schop. Het gebouw, dat tot voor kort vooral werd gebruikt voor trouwerijen en evenementen, moet straks ook een plek worden voor onder meer tentoonstellingen of om te lunchen en koffie te drinken.

Sportieve studenten uit Groningen kunnen uitkijken naar een nieuw, multifunctioneel sportcentrum: in de lente wordt gestart met de bouw van een sportcomplex op de Zernike Campus.

Een nieuw perspectief op ouder worden, met zestig betaalbare seniorenwoningen en een buurtkamer in een groene omgeving: dat is de kern van Nieuwe Weelde, een project aan de Nieuwe Steen in Hoorn.

De Almondehoeve-locatie in Oegstgeest ondergaat binnenkort een flinke transformatie. In opdracht van Citystone Group BV heeft architectenbureau Van Manen een plan ontworpen voor circa 160 woningen.

De cao-lonen in de bouwsector stegen afgelopen jaar met bijna 6%, blijkt uit recente CBS-cijfers. Daarmee stegen ze harder dan in andere sectoren. Waar in de bouw groeide het salaris het hardst? En wat kunnen we dit jaar verwachten?

De situatie van starters die nu al naast het net vissen, verbetert voorlopig niet. De komende vier jaar, tot en met 2030, worden er honderdduizenden woningen gebouwd. Maar daarvan zijn er slechts 1.250 specifiek geschikt voor starters.

Bouwbedrijven zijn minder populair geworden bij hun huidige en potentiële opdrachtgevers. Bijna geen enkel bedrijf wist de reputatiescore te verbeteren, blijkt uit een tweejaarlijkse peiling onder honderden respondenten.

Distributiecentra en magazijnen groeien niet meer zo explosief in aantal als enkele jaren geleden. Toch komen er de komende jaren nog miljoenen vierkante meters bij. In oppervlakte neemt vastgoed voor online shoppen nu meer ruimte in beslag dan traditionele winkels.

De Nederlandse Arbeidsinspectie (NLA) trekt aan de bel over de werkomstandigheden bij nachtelijk werk aan het spoor. Sinds het dodelijke treinongeval in Voorschoten in 2023 is er meer aandacht voor spoorveiligheid, maar nu moet arbeidsveiligheid centraal komen te staan, vindt de NLA.

Het is aan het nieuwe kabinet om te beslissen of er meer geld uitgetrokken moet worden voor de instandhouding van belangrijke weg-, water- en spoorinfrastructuur. Dat liet minister Robert Tieman van Infrastructuur en Waterstaat eerder deze week weten in antwoord op afzonderlijke Kamervragen van VVD en FvD over hetzelfde onderwerp.

Heijmans gaat de start- en landingsbaan op de Vliegbasis Eindhoven renoveren. De opdracht van Defensie heeft een waarde van 60 miljoen euro.

Het Openbaar Ministerie (OM) heeft tegen twee dochterbedrijven van VolkerWessels een geldboete geëist van 525.000 euro voor de omkoping op Sint-Maarten van toenmalige infra-minister Theo Heyliger. Tegen de oud-directeur van de bouwbedrijven eiste justitie een geldboete van 17.500 euro.

In de bouw praten we al jaren over schaarste. Te weinig mensen, te weinig handen, te veel werk. En ondertussen blijven we zoeken naar oplossingen die vooral lijken op méér van hetzelfde: harder werken, slimmer plannen en nóg efficiënter organiseren. Allemaal nodig, maar eerlijk is eerlijk: het gaat ons niet redden.

Na een mooie sportzomer kan ik me nu verheugen op de Olympische Winterspelen in Milaan met mooie sportmomenten en veel Oranje-schaatsmedailles. De verwachtingen zijn als vanouds hooggespannen.

Vorig jaar uitte ik op deze plek mijn zorgen over het tempo van nieuwbouwprojecten. Niet vanwege gebrek aan plannen, investeringsbereidheid of vraag, maar vooral door politieke onzekerheid. Het vallen van de landelijke coalitie, de vorming van een nieuwe, en onvermijdelijk: een nieuwe minister van bouwen. Dat soort wisselingen kost tijd. En tijd is nu precies wat we niet hebben.

We willen wonen in veilige gebouwen, werken in veilige kantoren, rijden over veilige bruggen. Gelukkig is er wet- en regelgeving die ervoor zorgt dat onze bouwwerken voldoende veilig zijn. Maar veel recente normen en richtlijnen hebben, ondanks alle goede bedoelingen, geleid tot de nodige onduidelijkheid, waardoor een goed georganiseerd ontwerpproces haast onmogelijk wordt. Met alle risico's van dien. Opdrachtgevers betalen de prijs.

Een opdrachtgever die ontbindt en een aannemer die vindt dat hij niet tekort is geschoten: een spoedgeschil bij de Raad van Arbitrage in bouwgeschillen.

Cobouw selecteerde tien spraakmakende verhalen van het afgelopen jaar. Van plaksnorren tot gammele spoorviaducten, van klagende buren tot uitpuilende afvalbakken.

Schiphol mag niet versneld in beroep tegen het voorlopige vonnis in de zaak tegen Ballast Nedam TAV over de bouw van de A-pier. De luchthaven ziet niets in een schikking en wil zo snel mogelijk haar gelijk halen bij een hogere rechter. Daar steekt de rechter nu een stokje voor: de bodemprocedure moet eerst helemaal worden afgerond.

Na herstel van lekkende kozijnen kan het zijn dat de uitvoering ook bij andere kozijnen niet aan de eisen voldoet. De VvE wil daarom dat alle kozijnen onderzocht worden. Moet dat?