Zuidasdok

De voortgang van het project Zuidasdok hangt aan een zijden draadje. De gunning van de deelprojecten is al twee keer uitgesteld, melden bouwers. Intussen zoeken Rijk en regio nog steeds naarstig naar geld om het prestigeproject überhaupt te kunnen realiseren.

Bijna 66 miljoen euro vangt DuraVermeer Infra voor een klus van ProRail om oude spoorbruggen van Amsterdam Centraal te slopen en vernieuwen. De tragere planning van het Zuidasdok-project in de hoofdstad rijdt de plannen van ProRail wel in de wielen.

Een deel van de Ring Amsterdam zo lang afsluiten voor bouwwerkzaamheden, dat ziet Nederland niet vaak gebeuren. Van 22 juli tot 3 augustus voert Zuidasdok grootschalig werk uit aan de fundering voor het vernieuwde station Amsterdam Zuid en aan de perrons. De vernieuwde aannemerscombinatie legt de eerste hand aan het miljardenproject.

In de nieuwe inkoopplanning van Rijkswaterstaat wordt duidelijk dat de aanbesteding voor infraprojecten klem blijft staan door de stikstofproblematiek en er voor enkele in het oog springende projecten geld bij moet komen.

Mobilis belandde met één gegunde klus voor Zuidasdok tussen de meest succesvolle aannemers van 2021 in het Cobouw Gunningenonderzoek. Het resultaat van selectiever inschrijven op contracten met een tweefasenaanpak. En nu dingt de bouwer mee naar de gunning van knooppunt Nieuwe Meer. "Er worden minder tenders op de markt gezet."

Terwijl de aanbesteding van het tweede deelcontract nog loopt, nemen de opdrachtgevers voor het Zuidasdok alvast zoveel mogelijk obstakels in de ondergrond weg. Voor de verbreding van de ringweg van Amsterdam moet die andere snelweg, de digitale, een stukje opzij. Alle bundels verdwijnen gewoon weer los in het zand. Een geordende kabel- en leidingtunnel is voorlopig niet aan de orde.

Het budget voor het project Zuidasdok is vorig jaar met ruim 10 miljoen euro verhoogd, blijkt uit een halfjaarrapportage over de periode 1 juli tot en met 31 december 2021. De verwachting is dat de raming nog hoger gaat uitvallen door gestegen materiaalprijzen.

De bouwteam-aanpak groeit in contractenland. De populariteit van deze zogenaamde twee-fasen-contracten was tot en met 2021 met name te zien bij infrawerken en gemeentelijke opdrachtgevers. De meest aanbestede contractvorm van het Rijk is nog steeds het traditionele contract (63 procent).

In 2036 rijden we door de tunnelbuizen van het Zuidasdok, het stukje snelweg aan de zuidkant van Amsterdam dat over een lengte van 1,1 kilometer ondergronds gaat. Nou ja, dat is de bedoeling.

De bouw van het Zuidasdok loopt extra vertraging op als het kabinet niet snel besluit om de 1,2 miljard euro die extra nodig is, beschikbaar te stellen. Daarvoor waarschuwt het projectbureau Zuidasdok. Zeker is dat de kosten van het project verder zullen oplopen.