Basaltwapening, zelfhelende mortel en teruggewonnen cement. Voor de renovatie van landschapskunstwerk Sea Level in de Flevopolder is een heel scala aan duurzame betoninnovaties toegepast. Die voegen een extra dimensie toe aan het beroemde betonnen kunstwerk.
Rijkswaterstaat zet volgend jaar nog meer onderhoudscontracten 'nieuwe stijl' in de etalage. Hoe veranderen deze kersverse contractsmaken de gww-markt? En lossen ze de soms zorgelijk lage inschrijfprijzen van aannemers op?
De wildgroei aan warmtepompen ondermijnt de businesscase voor nieuwe warmtenetten. Gemeenten missen een ontmoedigingsbeleid en de Wet collectieve warmte hangt nog in het parlement. Hierdoor dreigt de transitie naar warmtenetten mis te lopen, met nog meer drukte op het stroomnet tot gevolg.
Rijkswaterstaat zet een gewichtsbeperking op vier viaducten van de A12 in het knooppunt Velperbroek. Het wapeningsstaal in de kunstwerken veroudert sneller dan gepland.
Experts zijn het erover eens: zonder nieuwe warmtenetten wordt de energietransitie geen succes. Toch blijft de collectieve warmtevoorziening voorlopig in een impasse. Het ingetrokken verbod op nieuwe cv-ketels houdt de schade voor de sector beperkt. Vooralsnog.
In oorlogsgebied bouwde legerleider Martin Wijnen een geïmproviseerde brug in Bosnië. Als hoogste baas van Rijkswaterstaat wil hij snel, eenvoudig en veel werk naar de markt brengen: "De productie moet drastisch omhoog."
Koninklijke BAM Groep gaat samen met het Spaanse Ferrovial 400 kilometer spoor aanleggen tussen Londen en Birmingham. De hogesnelheidslijn gaat naar verwachting zo'n 3,6 miljard euro kosten.
Na een aantal mindere jaren gaat het de A.Hak Groep weer voor de wind. Onder meer de energie- en watertransitie spelen de ondergrondse infrabouwer in de kaart.
Van 't Hek investeert en breidt zijn palet uit. De omzet kreeg in 2023 wel een knauw, maar over 2025 is Ted van 't Hek ronduit positief. Emissieloos bouwen wordt meer ingebed en het Caribisch gebied lonkt. "Dat zijn mooie markten waarin we ons kunnen onderscheiden."
Gebruik van waterstofaggregaten kan een interessante oplossing zijn voor laadproblemen met elektrisch materieel. Het scheelt veel gezeul met accu's, laat een proef met een baggerproject aan de Amstelveense Poel zien. Je moet er alleen wel de ruimte voor hebben.
