Cobouw digitale editie

#Cobouw : RT @Piet_Zijlstra: Aanbesteden nog te veel op laagste prijs (Nieuws) http://t.co/JTcLRSmC te weinig focus op duurzaamheid en lange termijn #Reflexstone (Bert Wiekens)

terug naar vorige pagina

Noortje laat haar tanden weer zien

Techniek
|  Laatst gewijzigd:01-02-2012 14:31  |  Ad Tissink  | 

1/1 Klik om de foto te vergroten

Amsterdam - Na zeventien maanden in de bodem voor station Rokin te hebben gewacht is een verbinding gemaakt met tunnelboormachine Noortje. Meteen zijn de snijbranders in het graafwiel gezet.

De boormachine voor de Noord-Zuidlijn wachtte sinds oktober 2010 op vijftig centimeter afstand van de diepwand van het ondergrondse station. Verder boren kon destijds niet omdat station Rokin nog niet ver genoeg af was. Dat had rechtstreeks te maken met de perikelen op de Vijzelgracht. Omdat Rokin nooit ontworpen is als eindstation voor de boormachines kan Noortje niet in zijn geheel worden afgevoerd.

Tachtig ton schroot

De boor wordt in stukken gesneden en afgevoerd als schroot. Zo’n tachtig ton in totaal. Alleen het zware hoofdlager van de aandrijving blijft gespaard en gaat terug naar machinebouwer Herrenknecht die het waarschijnlijk weer kan gebruiken in een andere machine. Per slot van rekening heeft Noortje nog geen 800 meter gegraven tussen Damrak en Rokin. Het stalen boorschild blijft in de bodem achter. Tussen de laatste tunnelringen en de brilwand in het station wordt met in situ beton de laatste tien meter tunnel gerealiseerd.

Publicatie datum: 01-02-2012 14:32
Infra, Techniek, Noord-Zuidlijn, Binnenland
Altijd het laatste nieuws met de Cobouw emailnieuwsbrief

Laatste nieuws

Gerelateerde artikelen

Geef uw mening. Reageer op dit artikel!

captcha
 
 
 

Partners:

 

Direct naar

Vakgebieden

Tijdschriften

Tools

Over Cobouw

Volg Cobouw